汉兰达的变速箱是什么类型
汉兰达采用6at变速箱，与之匹配的是全新的2.0升涡轮增压发动机。At变速箱是最成熟的变速箱，也是应用最广泛的变速箱。At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。正是因为使用了变矩器与发动机连接，at变速箱的换挡平顺性得到了提升。
at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和双离合变速器。双离合变速箱是目前比较热的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但可靠性和稳定性不如at变速箱，换挡平顺性也不如at变速箱。Cvt变速箱换挡平顺性非常好，可靠性和耐用性也很好，但是cvt变速箱不能承受大扭矩。如果cvt变速箱与功率过大的发动机配合使用，钢片链会在cvt变速箱内打滑。
汉兰达车身尺寸多大
汉兰达的长宽高分别为4890 mm、1925 mm、1720 mm，轴距为2790 mm，汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，是中型suv车型的标杆。
全新汉兰达采用2.0升涡轮增压发动机，代号为8AR-FTS。这台发动机的最大扭矩为220马力，350牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。使用at变速箱可以提高汽车的舒适性。汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。e型多连杆式独立悬架不同于普通多连杆式悬架。这种悬挂可以吸收更多的冲击，可以提高汽车的舒适性。全新汉兰达还有一款四驱车型，搭载适时四驱系统，使用多个离合器。汉兰达的指导价为23.98万-32.58万元，这款车性价比还是比较高的。如果对汉兰达感兴趣，可以试驾一下。
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