The Beginning
英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。英菲尼迪Q50l全系使用了2.0升涡轮增压发动机。与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7at变速箱。
双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。
英菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机拥有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
THE END
