马自达阿特兹灯光怎么使用(一汽马自达阿特兹保养灯怎么归零)
Atz的灯杆位于方向盘的左侧。将灯杆的旋钮转到自动灯档的自动档。中间旋钮调节车辆的雾灯开关，灯杆被向上或向下推以使用转向信号。向前推动光杆使远光灯始终亮着，向后拉动光杆使单个远光灯亮着。
阿特兹打开近光灯。两个档位通常放在近光位置，以方向盘为基准。打开前照灯开关后，将其按下。为了打开远光灯，此时打开远光灯，仪表盘上的蓝光图标始终亮着。抬起并打开近光灯。在仪表板上，蓝色图标熄灭。在近光位置，抬起以提醒通过的灯(远光灯)。当手松开时，它会自动回到近光位置。如果灯开关没有打开，灯将关闭。
在日常驾驶中，车主打开近光灯即可满足使用需求。但是，也有特殊情况。如果路边没有路灯或者路又直又远，视线暗淡，请使用远光灯。使用远光灯时，如果遇到会议，必须关闭远光灯，等到会议结束后再打开远光灯。
马自达阿特兹倒视镜怎么开
前几天网上有个调查，就是你觉得什么车特别好开，质量好，但是销量不太好？绝大多数消费者投的都是两款，一款是阿特兹，一款是昂克赛拉。
说到阿特兹模式，我想很多朋友都非常熟悉。事实上，它是旧刘妈的升级版。因为海外版叫阿特兹，所以国内也叫阿特兹。现在销售的阿特兹是一款全球车型，因此它更具有赛道精神。有人说人马合一，指的就是这种阿特兹模式。
阿特兹车型虽然在市场上赢得了不少好评，但是销量真的相当一般。2020年总销量仅为31277辆。今年的销量相当低。1-5月累计销量仅为8873辆，半年销量还不及雅阁一个月销量。为什么阿特兹这么好不会票房？今天，我们来谈谈一汽马自达旗下的阿特兹车型。
可能很多朋友不知道，阿特兹现在的价格已经很厉害了。可以看出它在打价格战。厂商指导价17.58万元-23.98万元，这款车的入门级车型价格已经降到了14万元以内。
从设计上来看，新阿特兹的设计更加运动，整体车型偏薄。不知道这个设计，你喜欢吗？前进气网采用密密麻麻的银灰色装饰，看起来很有运动感，外圈采用镀铬饰条装饰。说实话，如果你有一点紧张恐惧症，就不要看了。两侧大灯依然是极为犀利的led远近光大灯，并采用镀铬饰条装饰雾灯。车头的视觉感就像一个充满韧劲的年轻小伙子，随时准备奔跑。
侧面，这款车配备了R19寸运动轮毂，依旧走运动路线。车身比较低，车身的姿态看起来特别优雅，光泽度也很好。
车型尾部的尾灯设计是我最喜欢的设计。尾灯与大灯遥相呼应，AB鹰眼造型的尾灯格外醒目。运动尾翼，两侧镀铬排气管，贯穿式镀铬饰条，都让这款阿特兹的运动天赋非同一般。在我的印象中，b级车是唯一一款拥有如此运动外观的车。很多中级车为了吸引消费者，喜欢把自己设计得更运动，运动中带着商务感。你不觉得雅阁，帕萨特，迈腾都那么成功吗？但另一方面，阿特兹像少年一样，有着非常注重表演的外表。虽然很受消费者欢迎，但实际下单的人并不多。
看这款车的内饰设计，这款阿特兹的内饰设计和外观一样，运动感相当突出。但是这样的设计真的好吗？再来看看中控部分，配备了八寸悬浮液晶屏。屏幕分辨率不是很高清，行车电脑屏幕部分配有三个炮筒仪表盘。虽然运动感和赛道精神都很优秀，但是不符合现在的主流。至于其他部分，挡把还是机械挡把，黑色换挡拨片，圆形真皮方向盘，都比较运动。
阿特兹的后空室也特别紧凑。不仅平台凸起较高，前排中央扶手凸起明显，影响了后排座椅的舒适性。另外，全景天窗并没有出现在这款车型上。可以说阿特兹虽然是中型车，但乘坐舒适性只能达到紧凑型轿车的水平。让我们来看看身体数据部分。阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1445mm，轴距为2830 mm，其实从车身数据来看，阿特兹的数据还是有一定优势的，只是在车内空之间的利用率不是很高。
这款阿特兹的动力系统分为两部分，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩分别为212n·m和252n·m。传动部分配备六速手动变速箱。总体来说，这套动力总成可靠性非常出色，但没有爆发力，油耗也比很多涡轮增压车型和混动车型高，所以阿特兹适合追求自然吸气动力的消费者。这个阿特兹有一点很好。它用的是92号汽油，开这辆阿特兹走远也不用担心油的问题。
总结:个人认为这款阿特兹车型是一款比较小型的运动中级车。出色的操控性和流畅的设计是这款车的优点。当然，这款车的缺点也很明显。第一个问题是动力总成能否跟上时代。车空房小，小伙伴们能接受吗？更何况整车做工比较慢。你能接受这些缺点吗？
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