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为什么二手车a4和a6价格一样吗(奥迪a6二手车为什么比a4便宜)

来源: 更新时间:2024-06-15 08:04:47
The Beginning

为什么二手车a4和a6价格一样吗

从指导价来看,奥迪A6L的起步价是41.98万,而奥迪A4L的起步价是30.58万,相差十几万。但从销量来看,在2021年的高端车榜单中,奥迪A4L的销量还不如其更贵的奥迪A6L。

这是一种神奇的现象吗?

宝马3系,销量超过宝马5系;

奔驰c级比奔驰E级卖得多;

在奥迪家族中,奥迪A6L居然比奥迪A4L卖得多!

如何解释这种现象?从五个方面。

①奥迪A6L的档次肯定比A4L高,但是奥迪A6L的优惠幅度还是蛮大的,终端部分区域的价格甚至降到了34万以上。相比宝马5系和奔驰E级,奥迪A6L在保持同等水平的情况下,价格便宜了3到5万元。这就是优势,所以有人咬着牙加点钱买奥迪A6L

②奥迪整体品牌实力不如奔驰和宝马,但对于那些预算高于A4L但不够买宝马5系和E级的群体来说,主观和客观上感觉买奥迪A6L还是高于宝马3系和奔驰c级;

③奥迪A6L在豪华C级车中的影响力和粉丝基数还是不小的;

④与奥迪A4L相比,奥迪A6L的应用范围更广,无论是家用还是商用都可以。奥迪A4L的适用范围明显比A6L小很多;

⑤说明消费者对奥迪的选择大多高于A4L的预算,奥迪A6L的降维销售策略也抢占了不少A4L的市场。

那么,买奥迪A6划算吗?

作为一款中大型车,奥迪A6L入门级版本匹配的是2.0T 190马力四缸发动机。变速器采用七速湿式双离合,车长超过5m,轴距3024mm。综合来看,入门级奥迪A6L在配置上已经是妥妥的豪华车了。

对比一些法系车的中级车,你会发现奥迪A6L上几乎没有乞丐版。这也是奥迪A6L性价比的体现。性价比不能只体现在价格多低,还要看配置够不够。

一些A级车,比如卡罗拉、思域,其乞丐版并不是销售主力,但豪华车领域显然不是这种风格。

那么,如果预算有限,奥迪A4L和奥迪A6L哪个更适合呢?

实事求是地说,奥迪A6L的产品力肯定比奥迪A4L强。只有6 > 4这个数字直接体现了等级定位的差距。所以,千万不要说自己A4L级别比奥迪A6L高。就算买奥迪A4L的顶配去和奥迪A6L比,也只能说你的车比它贵,但档次还是低。

很简单。如果开A4L到马路上,谁会看出来是高配?但是A6L开到路上,其他车主至少知道是一辆奥迪A6L。

相比同级别的奔驰c和宝马3系,奥迪A4L并不是首选。宝马3系的产品力明显高于A4L,宝马在外观、变速箱、内饰方面还是略强。

为什么都愿买日系二手车

最近刚哥在某日系汽车网站上看到了一个针对大学生的50万日元(约合3万人民币)以下的二手车推荐。刚哥想,三万多人民币能卖什么?就是一些老款飞度,雨燕之类的高公里车。结果推荐的跑车都开了。350z V6后驱和3万元的上一代转子跑车RX8能有这么多选择吗?刚哥上大学的时候只有一辆雅迪电动车!日本大学生真的是身处水深火热的社会,沉迷于跑车的世界而没有学习成绩。刚哥一点都不羡慕!

虽然我不是很在意,但是却引起了我哥对日本二手车市场的关注。在日本50-100万日元(约合3-6.1万人民币)可以买到什么样的二手车?经过一番研究,这个价格不仅可以在日本买二手跑车,还可以买奔驰宝马等进口车!

100万日元以下有这些个性车选择:

首先,刚哥先查了自己喜欢的三菱EVO的价格,找到了一辆2002年出厂的白色7代EVO。包括税费在内的所有支付费用69.8万日元,差不多4.2万人民币!比一辆二手朗逸还便宜!可惜公里数比较多,一共16.2万公里。不过看起来还是挺整齐的,从外观上可以看到很多改装的部分。想必车主也是爱车人士。

于是,刚哥找了一些公里数比较低的个性化车。比如这款只有7.5万公里的是马自达MX-5,软顶敞篷,前后驱,保证不出事故。所以敞篷trot的总含税价格只有57.7万日元,约合3.5万人民币。同样公里数的MX-5在国内卖15万左右!差距很明显!

这些家用车的价格低于100,000日元:

不是所有人都对跑车感兴趣,但很多人更关心家用车。三万多人民币在日本能买到什么实用的二手车?首先,刚哥找了一辆2010款马6旅行版,对应国内的伊瑞一代,公里只有6.3万公里。配置有点低,是2.0L的中配你猜这样一辆车多少钱?含税总价65万日元,不到4万人民币!几乎一样公里,一样配置的车版伊瑞,在国内要8万人民币左右,贵了一倍!

天籁是大家都非常熟悉的一款车。通常13款2.5L天籁8万左右里程的价格在12万左右。同等条件下,日本二手车价格为77.5万日元,约合4.7万人民币。好像越普通的车在日本会越便宜。

当然,如果你想选择一些本土的中大型豪华车,只要稍微把预算提高到100万日元左右,也就是6万人民币以上就可以了。可以选择搭载著名的VQ37英伦菲尼迪和3.5L雷克萨斯GS,两者都在10万公里以内。两款车国内售价18万左右。(顺带一提,国内同代的Q70搭载的是老款3.5L发动机,GS只是3.0L的300版,没有3.5L,也就是说日本的排量还是大一点。)

一百万日元能买到BBA吗?

日系车在日本便宜很正常,但是BBA在日本会便宜吗?怀着这个目标,我找到了一款低于100万日元(约合人民币6.1万元)的BBA车型。刚哥,先找了一辆11年制造的宝马116i,里程8.7万公里。含税总价才78.7万日元,差不多4.8元人民币。这个价格是国内最早的1代系列买不到的。

要看b级车的话,2.0T的奥迪A4,四驱,10年离厂只有7.8万公里,含税价格99.8万日元,也就是6万人民币。奔驰在日本比较贵。10年不到5万公里的C250差不多101万日元,比A4贵1000多人民币。必须提醒你,以上BBA都是进口车,日本没有国产德系车。

日本二手车为什么这么便宜?

二手车价格便宜一方面是因为日本的汽车普及比中国早很多。目前,日本的汽车数量为7400万辆,而其总人口仅为1.2亿。这个比例非常夸张。第二,日本的汽车工业本身就很强大。同样,日本和中国的新车价格相差很大,二手车自然更便宜。简单来说,日本的汽车工业基础雄厚。如果有一天自主品牌能和国际一流品牌一较高下,那么国内的车价会比现在便宜很多。

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