途锐使用什么型号机油
德系车都爱“烧机油”，德国大众也不例外。刚刚成为烧机油的代表，广大大众车主已经默认油耗超标不是质量问题。其实大多数情况下，大众烧机油都是车主使用不合适的机油造成的。
机油可以润滑、清洁、冷却和密封。当发动机使用不合适的机油时，就会出现机油消耗量过大的问题。一般来说，车辆行驶5000公里左右，油灯报警说明发动机油耗过大，而大众和奥迪定义的是1000公里0.5L以上的油耗过大。虽然这个定义听起来不太靠谱，但是大众也为机油制定了认证标准，以满足发动机使用的要求。
大众汽车的机油认证标准:
VW 500 00:汽油发动机的二级机油。SAE粘度等级为5W-X或10W-X，为老机油，适用于大众2000年以前的汽油机油和部分柴油发动机。
VW 502 00:取代了原有的VW 501 01和VW 500 00机油标准，是针对恶劣环境制定的标准。它旨在用于高温、潮湿、爬山和城市中频繁走走停停等驾驶环境。
这个规范有两个关键点。一种是“延长换油期”，每15000公里可以换一次；二是适用于奥迪S4，但不包括奥迪RS4、奥迪TT、S3、奥迪A8 6.0 V12等马力超过180 bhp的发动机。
VW 504 00:符合WIV(延长换油期)的长效汽油机油，替代VW 503 00和VW 503 01机油等级，适用于符合欧IV环保要求的汽油发动机。我们在市场上买的机油，大部分都是符合VW502.00的，国产大众车，发动机消耗比EA111(1.4TSI/1.6L)和EA888 (1.8/2.0TSI)要大，车辆操作手册上明确规定机油至少要符合VW 502 00标准。
根据VW 502 00标准，大众应选择100℃远程粘度大于12，150℃高温高剪切粘度大于3.5的机油。即SAE粘度等级为5W40，与其他车使用的0W20或5W30机油相比，大众使用的机油粘度会更高，这主要是由发动机结构决定的。
为什么大众要用粘度更高的5W40机油？
大众主流发动机总成EA111(1.4TSI和1.6L发动机)和EA888(1.8TSI和2.0TSI发动机)均采用铸铁气缸，以满足涡轮增压技术所需的气缸强度。但由于铸铁缸体和活塞环的膨胀系数不同，所以需要在活塞环和缸体之间设计较大的间隙，以保证活塞环高速膨胀后活塞不会堵塞缸体。但是对于我们国内城市拥堵的车辆环境来说，活塞环温度低，膨胀小，使得活塞环与缸壁的间隙变大，导致油耗增加。为了保证良好的密封性和润滑能力，大众的发动机应该使用较稠的5W40机油。同时，大众采用涡轮技术，涡轮转速相对提高，也导致机油温度相对较高。因此，只有使用粘度更高的机油，才能获得合适的机油粘度，为发动机提供良好的密封、润滑和保护。
大众选择机油需要注意什么？
首先要选择5W40粘度的机油，涡轮发动机要使用全合成机油。
第二，选择ACEA(欧洲汽车制造商协会)A3/B4标准的机油，因为ACEA有很多机油标准，是协会成员大众集团提出的。
第三，应选择HTHS高温剪切粘度高于3.5的油，以保证高温高剪切力下的油膜厚度和强度。
德国进口黄金发动机钛5W40符合合成机油中的大众标准。
润滑油市场上很容易找到的桶贴都印有VW 502 00标准油品，但有的厂家只公开产品符合的标准，不公开产品参数。以让中国消费者享受100%德国原装进口产品为宗旨，钛金5W40全部在合成机油中，数据已经通过权威技术部门的检测向社会公布。同样，钛5W40产品一进入中国市场，就是缓解德系车尤其是大众奥迪烧油的主要路线。
总之大众要选择符合大众VW 502 00和ACEA A3/B4标准或以上的5W40机油产品，HTHS要高于3.5。根据实际车辆环境，及时保养，机油不能超期限使用。
途锐涉水深度是多少？
据官方介绍，大众途锐的最大涉水深度为580mm。常见轮胎尺寸有255/55R19，285/40R21，285/45R20，车身高度1686mm，整车质量2035-2170kg，五门五座SUV。
最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域，也就是安全深度。一般来说，轿车最大涉水深度小于300mm，SUV涉水深度更高，但最好不要超过500mm。
常见车型中，广汽传祺gs8最大涉水深度为700mm，奥迪A4为320mm，大众速腾为700mm，路虎揽胜为900mm，jeep指南者为800mm，汉兰达为455mm。SUV的涉水深度普遍高于轿车。
一般来说，车辆涉水时，根据深度的不同和车辆本身的差异，主要采取不同的措施，如下:
当涉水深度达到排气管的高度时，此时还是安全的。即使排气管中充满了水，排气管中的压力也可以将水排出。积水中只要不关水，水就不会倒流进车身。
涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底，这就有可能导致断路，损坏重要的电器元件，从而导致车辆无法正常启动。
当水深达到进水管的高度时，就非常危险了。如果直接开进这个路段，会导致车辆进入后直接熄火，从而永久性损坏或禁用发动机。
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