陆风汽车售后怎么样
“再也不买陆风了！7000 km换了离合器总泵；9000公里烧了汽油泵；7000公里加油门不走，发动机抖动，缸压小于0.5；2000公里发动机缸体排气阀开始漏气了！”湖北孝感的刘先生向笔者描述了他“钟爱”的汽车。
2014年底，已经当兵十几年的刘先生在长春灵感店买了一辆陆风X8(2014款汽油2.0T)。裸车花了13万多，他想开始玩车。然而，让人没想到的是，汽车保养和用车的烦恼开始了。
据刘先生描述:“启动陆风X8后，各种问题接踵而至。一是离合器在7000公里左右出现问题，踩上去弹不起来，所以更换了离合器总泵；然后大概走了9000公里都打不到车。为什么？因为汽油泵烧了；7000公里，车的加油门不走，发动机缸压不足，离合器压盘有问题；去年9月，车终于跑到2.7万公里，发动机再次严重抖动。发动机气缸体存在漏气、着火和管道晃动问题，发动机气缸盖总成被更换。直到现在，跑了三万多公里，发动机还在剧烈抖动，就像人走路不稳一样！”
伴随着这些核心问题，还有很多小问题，比如ABS不报警，油耗高，维修站和厂家互相推诿，弄虚作假。
为了解决他的车的问题，刘先生多次往返于4S的商店和维修站之间，花费数千元自费修车。有点夸张了。用刘先生自己的话来说“要改的东西太多了，一句话，全车都改了，坑死了！”
其实从买车开始，刘先生就一直在和维修站、厂家打交道。现在，随着修车次数的增多，他已经是半个修车专家了。他知道汽车的各种问题、解决方案和大概费用。
而刘先生的经历不正是陷入陆风“坑”的车主的缩影吗？来自车质网的数据显示，陆风X8的车主满意度仅为1.0(满分5分)，而车主的投诉主要集中在发动机缸体破碎、零件开裂、车身生锈、重复维修等诸多质量问题上。此外，花旦的另一个陆风品牌陆风X7也存在机械系统故障、车身生锈、车辆跑偏、售后网点少、经常保养等问题。
更令人担忧的是，陆风品牌在2017年经历了短暂的销售火爆，今年销量同比大幅下滑。数据显示，今年上半年，陆风共销售新车16，343辆，同比暴跌超过30%。尤其值得注意的是，陆风6月份报告的销量为6904辆，而7、8月份销量大幅下降至236360辆，7月份环比下降96.6%。
其实陆风销量下滑是因为产品定位、消费升级、市场环境变化，但最主要的是产品质量问题导致产品口碑没有得到提升。虽然为了提振销量，陆风也推出了陆风逍遥子等新产品，但从销售业绩来看，显然没有达到预期。
正如陆风X8车主刘先生所说，“有责任就不要怕，但不能让老百姓来买单。这样的企业不重视消费者的利益，能走得远吗？”
写在最后:
任何一个厂商想长久做的事情，最重要的是在做好产品的同时保护消费者的利益。如果用敷衍应对的方式来对付消费者，最终会被自己困住，这样的厂商最终会被淘汰。至于刘先生反馈的车辆问题，我们继续。
陆风汽车发动机怎么样
发动机老旧的三大国产品牌，问题多，油耗高，而且一个比一个在骗人！
随着国内经济的增长，人们越来越追求高品质的生活，吃得好，兜里有钱。买车不再困难，即使预算不足，他们也可以提前消费。大多数消费者会选择按揭或贷款买车。所以这两年路上跑的车型越来越多，堵车成了常态。说到汽车市场，SUV是最热门的话题，尤其是这几年崛起的国产品牌，口碑很大。哈弗、吉利、奇瑞等国产品牌的SUV已经成为该领域的标杆车型，销量位居前列。众所周知，汽车是目前家庭的必需品，所以各大车企推出的车型越来越多。这个时候，国产品牌能在市场上站稳脚跟，不得不承认国产品牌的进步。十几年前，国产品牌在国内的地位可以忽略不计，还被贴上了外观丑、油耗高、质量差的标签。然而如今，国产品牌已经用销量证明了自己的实力。除了在设计上独立，他们在三大部分也有自主研发的实力。当然，中国作为最大的消费市场，很多车企都想分一杯羹，难免质量参差不齐。现在国内上百个品牌百花齐放，各大车企都得到了消费者的认可，但也有一些品牌顽固不化。不仅在外观上没有独立设计，还采用了跟风模仿的方式来吸引眼球。同时，发动机等三大部分没有核心技术，发动机是一辆车的动力源，也起着重要的作用。目前吉利、奇瑞、长安等品牌已经有能力开发发动机，但是很多国产品牌还在用老技术的发动机。下面小编给大家分享一下车主的投诉和车辆信息。发动机技术老旧的国内三大汽车品牌，故障多，油耗大。
第一众泰汽车
说到众泰，在国内市场可谓是家喻户晓。这个品牌很多消费者都很了解，众泰在市场上还是有一定分量的。比如去年总销量达到30多万辆。作为一个小众国产品牌，能做到这样的销量固然不错，但众泰也不是一个省心的品牌。众泰近两年以低价和SUV受到消费者追捧。当初靠山寨模仿让消费者知道，它的SR9就是一个典型的例子。众泰SR9是一款模仿保时捷做出来的车型，在外观上确实能让很多年轻人喜欢，很多人觉得值。上市之初带来了不错的销量，但短短几个月后销量惨淡，主要是质量问题不断。它只是模仿了设计，核心部件仍然缺失。众所周知，众泰缺乏核心技术，其发动机仍在使用老旧的三菱发动机，如其大迈X7。虽然它的外观很大气，内饰也相当上档次，但实际驾驶体验却差强人意。其搭载的2.0排量发动机油耗高，兼容性低，消费者投诉和抱怨严重。现在，销量相当惨淡。很多人会想，去年卖了几十万台，消费者又不是傻子。但是从众泰的车型来看，很多车型都是便宜的，车企肯定是赚钱的。简而言之，一分钱一分货。众泰的故障率很高，买车要慎重。
第二陆风汽车
国产品牌中，除了以模仿著称的众泰，陆风也是其中之一。陆风看到这两年家用SUV备受青睐，想分一杯羹，所以陆风也推出了不少SUV车型，但最受欢迎的还是陆风X7。因为这款车外观模仿路虎，所以看起来很大气，很多人也喜欢它的外观。但是，陆风还是没有众泰玩的6。众泰销量收获颇丰，陆风销量却十分惨淡。陆风是江铃的子品牌，主打皮卡和商用车。相信三四线城市的朋友经常可以看到陆风系列车型以SUV车型为主。虽然靠陆风X7吸引眼球，但陆风也有自己设计的车型，比如陆风逍遥派。外观上，陆风逍遥派确实给人眼前一亮的感觉。它的外观非常时尚动感，但是再看发动机就让很多人嗤之以鼻了。陆风逍遥派搭载三菱1.5T发动机，技术老，稳定性差，油耗高。也成为了对这款车最严重的投诉。三菱发动机以前在国内很受追捧，主要是因为以前的国产车都采购三菱发动机。三菱是唯一一家愿意把发动机卖给中国的车企，但是现在国内各大品牌都在自主研发，一些小的国产品牌还在用三菱的发动机。陆风也是主要被山寨模仿的车型。三大部分问题比较多，不值得入手。
东南汽车三号
说到东南汽车，我们可能都很熟悉。这两年由于SUV的兴起，有几款车型上市。现在的车市，紧凑型SUV受青睐，主要是空空间比较大，适合家用。它在家族中传播，也可以在家族中传播。这一领域也是各大车企的主攻方向，所以紧凑型领域的竞争非常激烈，市场很快就饱和了。因此，许多汽车公司开始转向细分领域。比如小型SUV，本田、丰田、吉利等品牌在小型SUV领域风生水起，首次占领市场，在市场上的口碑也不错。东南汽车知道自己优势不明显，也开始在小型SUV领域发力，比如东南DX3的推出，上市后凭借时尚的外观受到了很多年轻人的青睐，非常适合年轻人城市出行。然而，虽然表面看起来很不错，但实际驾驶体验却饱受诟病，主要表现在三个方面，令人头疼，投诉居高不下。我们都知道东南汽车是台湾省裕隆和福建汽车合资建立的品牌，核心技术也是欠缺的。很多车型都搭载了三菱的发动机，东南汽车和三菱的关系曾经相当融洽，但后来分道扬镳，让东南汽车没有了技术支持。只能继续用老发动机，比如东南DX7，搭载的是沈阳三菱4A91T发动机。这款发动机近10年没有更新，所以在行驶过程中处于故障状态，油耗和动力都比不上国内主流发动机。很多人选择东南车，是因为东南车价格低，好看，配置丰富，但真正吃亏的是自己。
总结:国产品牌这两年的进步是有目共睹的，各大车企竞争越来越激烈，所以车模价格也在逐渐下降。但是，车企还是要盈利的。比如这两年合资品牌的减配很严重，所以很多人选择在国产品牌领域老实做人。不过，虽然你说国产品牌实力越来越强，很多品牌都在自主研发，但上述三个汽车品牌在市场上的表现都不尽如人意，而且都是搭载的老发动机。
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