The Beginning
冬天发动机升温慢，水温上升慢是正常的。如果汽车的节温器坏了，导致冷却液一直循环，水温不会上升。解决办法是更换恒温器。
大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液散热。
水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
发动机启动时，温度相对较低。这时冷却液会小幅度循环，这样冷却液就不会通过散热器水箱散热，所以冷却液可以快速升温。
发动机达到正常工作温度后，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱散热，使发动机能够保持在正常温度范围内。
控制冷却液大循环和小循环的是温控器，长时间使用容易损坏温控器。如果节温器损坏，冷却液可能总是小循环或大循环。
如果冷却液保持小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，会导致发动机刚启动就慢慢升温。
发动机温度越低越好。发动机有工作温度。当发动机处于工作温度时，发动机的燃油经济性最好，动力最强。
THE END
