备受期待的比亚迪秦PLUS EV车型已经正式上市，新车补贴后的价格区间为12.98万-16.68万元。
外观方面，比亚迪秦加EV的大灯样式和进气格栅造型还是能表现出与秦Pro的亲缘关系，但贯穿左右两侧的镀铬装饰和进气格栅内部的格子式布局，又有些韩DM的韵味。秦PLUS的车头更有张力，同时将龙脸的设计语言体现到了极致。
比亚迪PLUS EV的侧面线条与秦Pro相同，但车窗上沿也采用了镀铬轮圈，并且会采用更大的轮圈。车尾最大的变化是贯穿式尾灯的造型会更加犀利，秦的文字logo换成了比亚迪的Slogan。
内饰层面，原奔驰内饰设计师Michele的手笔，在比亚迪秦PLUS EV上树立了一个非常贤惠的豪华。大量的曲线线条让车内有了精致凸起的层次，覆盖了各个功能区域以及内饰板的软性材质，也让这款新车有了不错的档次感和青春气息。
在车辆系统层面，比亚迪秦PLUS EV搭载10.1英寸旋转大屏车辆，内置支持OTA空中升级能力的DiLink车联网系统。得益于Android架构的上身，系统支持海量应用的安装，比如热门k歌、抖音短视频等等。而且这套系统还支持声控天窗、空音、电话、导航、多媒体系统。
空地板作为一款强调实用性的紧凑型家用车，比亚迪秦PLUS EV的实用性空地板可以说是相当充足的。前后排没有明显的抽筋感，座椅的填充物有一定的弹性，两侧的翅膀提供了更合适的包裹。动力层面，比亚迪秦PLUS EV分为三组400/500/600续航车型。
四种配置，如何选择？
对于一般用户来说，最低配的车型——“标准续航豪华”就很不错了。配备前中央扶手、后中央扶手、后杯架、后后视镜电动折叠、后视镜加热、两温区自动空调节、LED照明组、自动大灯、大灯高度调节、四个电动车窗、后后视镜电动折叠、后空出风口遥控启动、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等。液晶、前部手机无线充电、运动型座椅、主驾驶座椅高度调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、电子驻车、无钥匙启动、无钥匙进入、10.1英寸中央触摸液晶屏、原厂导航、蓝牙电话、车联网等等，完全可以满足日常需求。
对于需要配置和续航的消费者来说，官方指导价14.98万元的长续航尊贵型也很不错。其500km的续航里程完全可以满足通勤需求。同时配备了车内氛围灯、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、内置行车记录仪、12.8英寸中央触摸液晶屏、220V电源、道路交通标志识别，等等。
