一辆2014款本田凌派，行驶里程26000KM左右。
故障现象:客户反映，最近几天，有时在启动过程中，仪表中的起动机系统指示灯仍然频繁亮起(黄色)，但启动正常。
诊断过程:
LHDS故障代码检查
当车辆到达商店时，HDS用于检查通常的代码。HDS检测到PGM中存储了两个历史故障代码P0616和P0617，这意味着起动机断电继电器诊断电路的电压分别过高和过低。当车辆到达工厂时，此指示灯不亮。启动车辆几次后，车辆启动正常，故障现象没有再出现。
启动诊断功能，检查起动机断电继电器的信号。要求合闸值低于1.3V，但目前是2.53V，电流电压不正常。根据指南，检查辅助发动机罩下的继电器盒B、起动机断电继电器1、起动机断电继电器2和PCM的连接端子是否松动。
为了进一步缩小故障范围，进行线路检查。
2.线路检查
断开起动机继电器的信号是PCM A12针脚电压信号。根据电路图，检查A31安全电压。用万用表检查A31安全电压为10v，点火开关在OFF位置也是10v。这辆车的电池电压是12.5V根据电路图分析，这里的线电压不正常，应该是和正常供电线路短路了。
为了确认异常电压故障的位置，断开A31保险丝，发现A31保险丝从起动机继电器侧q断开。
电压为10v。
解释由于机罩下保险丝/继电器盒和辅助机罩下继电器盒B之间的零件或线路短路引起的异常供电情况。
经过对相关位置的目测，在拆开车辆保险杠后，发现副机罩下的继电器盒B并没有固定在它的安装位置，而是挂在保险杠位置，已经进水。导致正常电源通过继电器盒短路PCM A12针脚线。
排除故障:清洁辅机盖下的继电器盒B，更换新继电器，确保盒盖密封良好，排除故障。
更换辅助发动机盖下继电器盒B中的保险丝和继电器。
经验总结:
1.根据车辆日历记录，该车之前有过车头事故维修记录，事故维修时由于没有组装到位，导致副机罩下的继电器盒B没有固定到位。维护工作应该标准化，以避免类似的故障。
2.利用维修手册信息进行故障检测可以提高故障诊断的效率和准确性。
3.了解电路控制的原理和意义，可以确认故障线路的位置，并进行相应的检查和测量，可以缩小故障检查的范围，提高故障诊断的效率和准确性。
