The Beginning
根据车型和续航里程，纯电动汽车续航里程100至150公里的，补贴金额为2万元/辆，150至250公里的，3.6万元/辆，250公里以上的，4.4万元/辆；插电式增程式电动车续航里程大于等于50公里的，补贴2.4万元/辆；燃料电池车型20万元/辆。
纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于105瓦时/千克，105(含)-120瓦时/千克车辆补贴0.6倍，120(含)-140瓦时/千克车辆补贴1倍，140(含)-160瓦时/千克车辆补贴1.1倍，160瓦时/千克及以上车辆补贴。
根据纯电动乘用车的能耗水平设置调整系数。根据整车不同的服务质量(M)，每百公里电耗(Y)优于0(含)-5%阈值的车辆补贴0.5倍，电耗优于5(含)-25%阈值的车辆补贴1倍，电耗优于25%或以上阈值的车辆补贴1.1倍。
工况下纯电续驶里程小于80公里的B状态(不含电能转换的油耗)插电式混合动力乘用车，相对于现行常规油耗国家标准中的相应限值，油耗低于65%，比例在60%-65%之间的车型补贴0.5倍，比例小于60%的车型补贴1倍。对于行驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，A态百公里电耗应满足纯电动乘用车的门槛要求。
THE END
