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摩托车前车轮怎么调 摩托车后轮怎么调

来源: 更新时间:2022-06-25 14:59:49
The Beginning
摩托车轮胎在车辆中的作用是不言而喻的,但许多摩友往往只注意机械部分的保养,却忽略了轮胎的保养。他们在行驶中常常遇到扎胎、爆胎,还会因过早磨损而频换新胎。以上现象大多是平时不注意保养轮胎造成的。这些非正常的现象不但给摩友们造成诸多麻烦和危害,而且还带来不必要的经济损失!所以各位要注意了!

各级轮胎限速表

1气压对轮胎的影响

气压的正常与否对轮胎的寿命有着直接的影响。轮胎气压过高,易形成外胎的中心部位不规则,且在炎热的夏季里高速行驶时易造成轮胎爆裂。过高的气压不但加剧了车辆颠簸,影响其舒适性,还会因剧烈的颠簸损坏其它的机件。

如果胎压过低,很容易形成大面积的轮胎磨损。行驶过程中,轮胎不仅会严重变形,还会使胎体发热,导致橡胶老化和帘线脱层、断裂等损坏。此外,过低的气压会增加车轮的滚动阻力,导致车辆最高速度降低,油耗相应增加。

因此,定期检查胎压是否符合车辆说明书规定的标准是非常必要的。一般前轮气压200kPa,后轮气压250kPa左右,因车而异。有多年驾驶经验的人,可以通过手感大致判断轮胎的压力,但最好借助胎压计测量。

2外胎的花纹对轮胎的影响 每隔一段时间应检查外胎花纹的磨损情况。尤其准备长途旅行时,这项检查对行车安全是非常必要的。如发现花纹的深度低于1.6mm时,应及时更换外胎。不然中高速行驶中,这种外胎很难抵御路面上的尖锐硬物,极易造成轮胎爆裂,给行车安全带来危险。时常检查外胎花纹的缝隙中有无石子、玻璃等硬物嵌入也很重要。因为这些嵌入物不但影响轮胎的附着力,而且还是扎坏轮胎的隐患。

3轮辋及轮轴对轮胎的影响 车轮分压铸式和组合式两种。如果轮胎的某一段的磨损大于其余部分,就说明轮辋存在质量问题。磨损大的一边其轮辋的部分一定重些。像这种轮辋不宜继续使用,如处理好了也可使用。这种情况,往往在假冒伪劣的车辆中偶有发现。在组合式轮辋中,轮辋的平衡一般受辐条的影响。轮辋的外缘侧面其轴向跳动应不大于3mm,其径向跳动应不大于2mm。否则,变形的轮辋会使轮胎变形,造成不规则的磨损。应时常检查组合式轮辋的平衡度,如超出范围,用调整辐条来纠正。此外,车的两轴应保持平行。车轴与轴承之间的配合要紧密,不应使车轮有摆动现象。否则,这些因素对轮胎的寿命也极为不利

4其它因素对轮胎的影响 轮胎属橡胶制品,怕潮惧热。应避免长期地将车存放在潮湿的地方,避免在高温环境长期存放或曝晒。轮胎不应接触油类等物品,如不小心粘上该类物品应尽快清洗掉。否则,这些因素会促使轮胎过早地老化。轮胎的承重能力是有一定范围的,超载必然导致轮胎的变形加重,触地面积加大,磨损加快。习惯于频繁使用制动,尤其是紧急制动,对轮胎的磨损更是雪上加霜。因此,行车时一定要控制车速的平稳,尽量少用制动。减速时尽量利用油门来控制,这样既减少了轮胎的磨损又能减少制动片的消耗。

5行驶路面的影响

恐怕每个骑士在开车的时候都遇到过爆胎的情况,尤其是在郊区无人居住的地方,很是头疼。要避免爆胎,首先要尽量走机动车道,跟着车的轮迹走。

THE END

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