讲一个今天修天窗的小故事。
故事的主角是上图的奥迪S5。因为操作失误，撞到了电线杆上，巨大的冲击力让天窗挂了。(请戳奥迪S5事故车维修文章→小一百万奥迪吻电线杆拖行百里大修“事故车维修”)
按下天窗打开按钮，天窗玻璃只会稍微倾斜，然后就不动了。再试一次，仍然。
后方市场的天窗都是组装卖的(图中的绿圈)，没有个别零件卖，基本没办法修。
但主人损失惨重，急需止血。因此，我们决定拆除整个天窗总成，并寻找修理的可能性。
▲天窗总成
奥迪S5采用的是滑动天窗，结构并不复杂。嗯，简单来说，原理就是用一个电机带动两根金属绳(学名是“索”)，拉动天窗玻璃在导轨内滑动，实现开合。
下面，我们来看看天窗总成的一些大部件。
▲天窗电机用于驱动电缆。
▲线缆和滑块是一体的。
▲连杆导轨，天窗玻璃的底座，会和上图中的滑块结合在一起。这样，当电机带动拉索时，天窗就可以移动了。
▲滑块和连杆导向件拼合的方式。
天窗框架上设计了一个“槽”，线缆会插入其中。
驱动电缆详图，内有光纤，可降低运行噪音。
天窗安装在这里。
好吧，这就是装置的样子。它的运动有点像蜗轮。
▲涡轮蜗杆运动示意图
▲陶师傅在检查。
陶师傅把每个部分一个一个分解，查下来。原来是滑块和导向推杆坏了卡在滑轨里，导致天窗打不开。
▲打破角落的滑块。
把这两个零件换掉就行了，但是不能买新的。
好在有万能车配件，订货流程顺利，一周到货。
▲断裂的连杆导管与“新”的比较
而且屋顶是用橡胶密封的，下雨的时候难免会有雨水漏进来。在天窗框架的四个角上，设计了出水口来排水。
所以，下雨的时候，水就储存在天窗框架里。如果车架上有漏缝，流到车内，那就麻烦了(有可能会因为碰撞导致车架隐形断裂)。
因此，装载前需要进行泄漏检测。
陶师傅会把这四个角落的排水口堵上，然后观察有没有漏水。
测试完成，水被释放。
正在加载。
这是排水口。白色的容器目测有一定的储水功能，抗个大雨什么的没问题。
安装天窗玻璃。
天窗玻璃和连杆导向装置由两个螺钉紧固。
最后一步，也是细节决定成败的一步——调整天窗玻璃的角度。
天窗玻璃的任何部分都不能在前面高于车顶，在后面低于车顶。
否则，强风噪音会经常伴随。
你完了。天窗一如既往的好。
至于费用，是更换天窗总成总额的六分之一。
实际上，它本来可以更便宜。可惜，外购件也是总成。
