The Beginning
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
科尔宾是一款小型suv，小型车的后悬架大多会采用扭力梁依赖式悬架。
麦弗逊式独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。这种悬架结构简单，制造成本低。麦弗逊悬架应用广泛。
麦弗逊将用于大多数横向发动机汽车的前悬架。
卧式发动机的汽车前部没有多余的空空间来安装结构更复杂的悬架，麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱内的空空间。
麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
扭力梁式悬架的结构更简单。对于小型车来说，空很重要。
小型车后排使用扭力梁悬架可以扩大后备箱空空间和后排座椅空空间。
扭力梁悬架结构简单，制造成本低。使用这种悬架还可以降低整车制造成本。
扭力梁悬架占据的空空间也很小。
克莱宾全系采用1.3升涡轮增压发动机，其中一款是低功率版，另一款是高功率版。
低功率发动机匹配6速手动变速箱，高功率发动机匹配7速双离合变速箱。
THE END
