今天就来说说福特蒙迪欧，这个上市8年，依然靠换钱生活的“小马丁”。为什么今天要说这辆车？其实原因很简单，因为多年未更换，在终端市场有很大优惠力度。说白了就是因为便宜，产品力好。
价格方面，现在在售的福特蒙迪欧厂商指导价为19.28-22.68万元。由于多年未更换，在终端市场有较大折扣。以2020入门级版本为例。厂家指导价19.28万，优惠后裸车15万。这个价格对于一款合资b级车来说绝对是一个亲民的价格。
外观方面，虽然福特蒙迪欧已经很多年没有换代了，但是整车设计还是有不错的视觉美感。横幅式的网状进气格栅配合左右两侧犀利动感的大灯，依然能带来不错的视觉感受。车身侧面整体线条流畅舒展，从大灯处勾勒出笔直的腰线。后尾灯加长后，增加了力量感，也提高了车的肌肉感。此外，车尾经过特征线勾勒后具有非常好的层次感，在后包围中加入了双边共排气口设计。即使在现在竞争激烈的汽车市场，也不会有人因为外观而说它丑。
悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架结构，其底盘悬架的很多部件都是不惜一切代价用铝合金制成的。根据我们的实际用车体验，它的悬架的韧性并没有完全屈服于舒适性，悬架在遇到沟坎坎的时候也没有表现出邋遢，几乎感觉不到它多余的弹跳。与本田雅阁、大众迈腾等同类车型相比，其舒适性还是名列前茅的。
尺寸方面，长宽高依次为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。这样的车身尺寸也带来了宽敞的汽车乘坐空间空。其2850mm的轴距在当今车市也是有优势的，福特蒙迪欧的座椅包裹性和舒适性都很好，这也是美系车一贯的造型理念。
内饰方面，整个内饰的设计简洁规整，中控台中间增加了一个大竖屏。虽然为车内增添了一些科技感，但与同级车内饰相比有些逊色。中控台面板有大面积的软性材质包裹，手感相当不错。配置方面，胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换等等一应俱全。
动力方面，提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6AT变速箱。最大马力分别为182和207，最大扭矩分别为243牛·米和354牛·米。
写在最后，根据以上对福特蒙迪欧的综合了解，虽然福特蒙迪欧已经上市8年了，但还是有不错的产品力，尤其是入门级车型降到15万以后，相比本田雅阁还是值得购买的。说了这么多，你对这个模式有什么看法或者建议？请在下面留下评论，加入我们的讨论。
