The Beginning
第一代甲壳虫汽车是费迪南德·保时捷设计的。费迪南德·保时捷也是保时捷的创始人。而且第一代甲壳虫也是保时捷911的原型。
第一代大众甲壳虫采用了后风冷发动机设计，第一代保时捷911也采用了后风冷发动机设计。
可以说，没有甲壳虫就没有保时捷911。
后来保时捷911把发动机改成了更符合潮流的水冷发动机。
然而时至今日，保时捷911的发动机依然是后置的。
保时捷911在全世界有很多粉丝。这车操控性很好，曲线如穿针引线般精准，外观特别好看。
保时捷真正起步是从911系列车型开始的，所以911对保时捷来说非常重要。
保时捷卡宴、panamera、macan等车型都是为了赚钱取悦市场而制造的，但保时捷911不是为了赚钱取悦市场而制造的。这辆车是为真正知道如何驾驶的人制造的。
有些车友经常开玩笑说，只有911是保时捷的亲生儿子，其他车型都不是他的亲生儿子。
保时捷拥有的新技术将永远首先应用于保时捷911车型。
这就是保时捷和甲壳虫的关系。保时捷是大众的子公司。
THE END
