The Beginning
途欧后悬架采用非独立悬架。
底盘方面，这款车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，后悬架也采用空气弹簧。
这款车采用的后空气动悬架是福特途睿欧的工程团队专门为中国市场研发的。这套空气动悬挂系统可以为驾乘者提供更加舒适、平顺的驾驶体验。
首先说一下麦弗逊式独立悬架。这种悬架由螺旋弹簧、减震器和下摆臂组成。大多数使用这种悬架的车型还会增加横向稳定杆。这种悬架结构比较简单，所以重量比较轻，响应速度也比较快。
麦弗逊式独立悬架可以使汽车在过弯时自动适应路面，并能保证轮胎与地面的最大接触，从而提高轮胎抓地力。
非独立悬架的优点是结构非常简单。这种悬架的制造成本相对较低。因为弹簧的强度比较高，所以可以减小汽车的底盘。这种悬挂的缺点是应用范围比较小。
THE END
