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别克昂科威噪音方面怎么样(昂科威高速噪音怎么样)

来源: 更新时间:2022-07-04 20:42:37
The Beginning

想买昂科威的朋友更关心昂科威的噪音?先来看看昂科威是什么车。

别克ENVISION的中文名字是“Encore”。作为通用汽车新的全球战略车型,别克Encore的外形设计继承了ENVISION vision概念车的设计精髓。

康威吵吗?

噪音测试从上表不难看出,汉兰达的整体隔音水平还是很不错的,尤其是在80km/h巡航时,噪音值要比其他五款车低很多。第二名应该是吴哥,别克的隔音水平是有口皆碑的,每天开吴哥都能感觉到。加速时,发动机舱内的声音似乎来自很远的地方,营造出一种高级感。皇冠在怠速时噪音最低,也证明它在隔音方面下了很大的功夫,但在行驶后,发动机舱传来的声音相对较大,与昂科威相比,你可以明显感觉到发动机在你面前努力工作。高速时,途观L的噪声值低于冠道,但主观上不如冠道。风噪是其主要噪声源,加速时,从车内可以清晰听到涡轮进气的声音。相比之下,探索者在这个测试项目中排名最后。虽然它有九个档位,但在巡航时发动机可以始终保持在相对较低的速度,但底盘噪音的隔离需要加强。噪音测试在噪音测试中,从数值上来看,汉兰达是最好的,但需要说明的是,我们测得的数值只是车辆在那个速度下巡航时的噪音,并不能完全反映一辆车的隔音水平。理智地说,几辆车的隔音水平都很好,风噪和路噪没有明显区别。但是如果你踩油门,你会发现两个美国选手在这方面明显比日本选手强。别克的静音水平是众所周知的,昂科威也很好地继承了这一点;锐界也是风平浪静,发动机超过3000转时才能听到明显的噪音;关彝改变了过去本田汽车的噪音特性,许多降噪处理确实很有用。虽然汉兰达的噪音值最低,但发动机舱隔音做得并不好。当它加速时,噪音是几辆车中最大的。怠速时,特别安静。开车时主要是风噪和路噪,发动机噪音很低。昂科威还配备了主动降噪技术,可以通过声音发出不易察觉的声音,降低人耳对周围噪音的感知。所以坐在这辆车里,噪音听起来比实际值低。噪声测试:在没有汽车的直行公路上,我们测得昂科威1.5T的噪声值如下:怠速37.9dB60公里/小时58.9分贝;80公里/小时62.2分贝;20公里/小时,66.7分贝,略低于此前测试的2.0T车型。噪声测试昂科威的噪声实测数据与我们的推荐值比较接近,只有120km/h的噪声值略高,主要受SUV车型外形的限制,高速行驶的风阻会明显增大。怠速和中低速行驶时,其噪声值相当低。另外,从主观上来看,昂科威的整体隔音效果还是令人满意的,尤其是发动机噪音得到了很好的控制。高速行驶时轮胎噪声和风噪声是主要噪声源,但不明显,120km/h巡航时的噪声不会影响乘客的正常交流。

THE END

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