The Beginning
这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
遄达是一款紧凑型车，大部分紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架。
扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间小空。
空车厢对于紧凑型车来说非常重要。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的空储物箱和行李箱的空储物箱。
麦弗逊式独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，麦弗逊式独立悬架的应用相当广泛。
麦弗逊悬架结构简单，空间小空，制造成本低。
麦弗逊悬架用于大部分横向发动机的汽车，遄达是横向前轮驱动的汽车。
横置发动机的汽车发动机舱内没有空的空间来安装结构更复杂的悬架，所以横置发动机的汽车前悬架大多会采用麦弗逊式独立悬架。
麦弗逊式独立悬架只有一个L型下控制臂，不会占用发动机舱的空。
虽然扭力梁悬架的舒适性和操控性不如独立悬架，但是可以拓展车内空间空，所以也有优势。
多连杆独立后悬架占据的空间比较大空，所以这种悬架不适合骐达这样的车。
THE END
