The Beginning
动力系统方面，力士顿搭载了奔驰授权的三款发动机，分别是2.3升150马力直列四缸和3.2升220马力直列六缸汽油发动机。以及一台120马力的2.9升涡轮增压柴油发动机，最大功率为220马力/6000转/分。
对莱斯特的评价(询问底价|检查分配情况):
1.这辆车的性价比还是很不错的。
2.前后座空比较窄，内饰有点老气，有一定的高背隙，但基本不影响使用。
3.室内装饰。使用的材料还是很亲切的，新车也没有异味，这在很多车里面基本是不可能的。
4，空。驾驶座的腿空感觉有点小，座椅调近会稍微推到膝盖位置，高个子朋友一定要去试驾。后排空房间还不错。
5.油耗。省油低噪音。
6.动机。提速，动力强，四驱好，柴油车没什么好说的，超车的时候我很自信。
7.操纵。发动机的声音比一些汽油发动机低。有同事引路声音大，高速车窗开小缝时没有空气体共振声。这个不错，感觉不重。
THE END
