从2017年开始，宝马将1.5T三缸发动机引入X1、1系、2系等UKL水平平台的车辆，直接将很多宝马轿车的价格降到了20万区间。同时也进一步引发了关于三缸车驾驶品质的争论，主要是晃动的问题，但这丝毫没有影响到1.5T三缸车型，目前已经成为X1的主力销售车型。
这说明消费者在品牌效应和内在品质之间有自己的权衡标准。
今天主要比较宝马X1三缸1.5T和四缸车在保养费用上的区别。再看6万公里的距离。省下三缸X1能省多少钱？
宝马X1保养周期表
1.发动机机油滤清器滤芯
使用宝马推荐的美孚1号5W-30级全合成机油，机油滤芯使用Man品牌，型号为HU6015Zkit。
而且机油滤芯应该每10000公里换一次。
三缸1.5T注油量4L
四缸2.0T机油加注量4.8L
美孚油价格120元/L，三缸车每次省120元，6万公里合计省720元。
美孚1号机油
2、空汽油空可调滤芯汽油滤芯刹车油
每2万公里更换一次，使用德国曼恩品牌，空空滤型号C22018，和空空滤型号CUK23015。
汽油滤芯的型号是WK6030。
制动液是原装宝马DOT4制动液。
两者的保养价格是一样的。
空空气滤清器滤芯
3.火花塞
使用博世铂金火花塞，4万公里更换一次火花塞。
将三个1.5T火花塞换成三个。
更换四个4缸2.0T火花塞。
火花塞更换价格280元/火花塞(含工时费)，三缸车6万公里内共省280元。
润滑油
4.润滑油
宝马变速箱油建议每6万公里更换一次，使用宝马原装ZF AT变速箱油。
三缸发动机配备6速AT变速箱，变速箱滤芯型号为ZF6HP45，循环换油为10L变速箱油。总价2250元。
四缸发动机配备8速AT变速箱，变速箱滤芯型号为ZF8HP45，循环换油为10L变速箱油。总价3950元。
三缸车保养费用节省1700元。
三缸机一共6万公里节省:机油720元火花塞280元变速箱机油1700元=2700元。
对于宝马车主来说，2700元的成本分配在6万公里的保养上并不是很显眼，主要的成本差距在于变速器油的保养，配置上的差异可能远大于保养成本上省下来的东西。
所以三缸发动机的车型在保养成本上没有明显优势，和四缸发动机的差别不大。有人问三缸发动机在油耗方面有什么亮点吗？我们会在以后的文章中谈到这个话题，所以请注意！
