2022改款途昂最新消息
早期《车主指南》在国家工信部第345批新汽车申请文件目录中发觉途昂申请了V6版本，在近期的的粤港澳大湾区汽车展，这个V6的途昂正式上市，能够选用的车系一共有2款，价钱范围是37.20-40.20万余元。
外型层面，最新款途昂并沒有修改的地区，前脸的围绕式不锈钢进气格栅与车灯內部的款式相互连接，让全部前脸看上去十分宽敞。并且原本途昂便是一款大车，因此 车灯、保险杠两边的引流口这些设计方案的规格都十分大。车体的规格都没有更改，长短做到5052mm，总宽是1898mm，高度是1773mm，轮距是2980mm。
进到到车里，能够见到新途昂早已用上大家大家族全新的设计风格，扎扎实实的用材和质量得无愧于三四十万的市场价，明亮的钢琴漆控制面板乃至可是全套设计方案并不会看起来显老，这都多得应用了大规格的全液晶显示屏仪表盘及其中控台显示屏，及其简短的电子器件挡把。
驱动力层面，新推出的V6途昂或是原本的2.5TV6（530），驱动力的主要参数沒有转变，至大功率220kW（299大马力），最大扭矩转速500N·m。
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2022改款锐程CC最新消息
在中国工信部第三45批新车申报文件目录中，《车主指南》发觉北京长安申报了2022款锐程CC，新车的外形驱动力均有调节，预估在2021年的第三季度就会正式上市。
外型层面，新车大概上的设计风格并沒有更改，仅仅中网的款式从原先的条幅式变成了现在有起有落的款式，保险杆两边是象征性的引流口装饰设计，与布满了全部车前的中网配搭起來有一种古怪的觉得。车体的总长度是4800mm，总宽是1825mm，高宽比是1465mm，轮距是2770mm，与该款车系保持一致。尾端的外观沒有更改，后尾灯使用了展翅欲飞式设计方案，下边是假排气管装饰设计。
基本上能够明确，最新款锐程CC归属于中后期改款，因此 车内饰的制定应当始终不变，但是有可能会对于配备开展调优和调节，这也是中后期改款普遍的姿势。
驱动力层面，最新款锐程CC配用的仍旧是一台1.5T汽车发动机，但是至大功率从原先的132kW提高至138kW，申报耗油量为6.0L/100km。
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