奥迪四驱托森好还是冠状齿轮好
奥迪车四驱系统争霸WRC比赛场很多年，B组跑车最瘋狂时凭着quattro系统软件斩获数次总冠军。quattro系统软件的关键便是托森差速器，但是近期有小伙伴发觉S5上的托森差速器被改成了冠状齿轮，那麼到底托森好或是冠状齿轮好？
奥迪四驱托森好或是冠状齿轮好
从性能而言托森差速器会比冠状齿轮更强，而冠状齿轮又比多片离合器更强。现阶段奥迪车第六代四驱以前基本都是应用托森差速器，第七代逐渐才慢慢应用冠状齿轮。托森差速器尽管能够承载较大的大马力（一般500-600匹），可是其容积更高，净重也更重，不利车子的轻量。冠状齿轮能够承担250-460匹大马力，性能早已算得上很好了，因而目前许多奥迪车的汽车为了更好地减脂都使用了冠状齿轮。
奥迪车托森和冠齿的差别
最先在功能上托森差速器是一个限滑设备，它能有效的防止车子跑偏，冠状齿轮则沒有一切限滑的功效。次之托森差速器较为适用硬派越野，而冠状齿轮则较为侧重于道路性能。最终在大小和净重上，冠状齿轮会比托森更有优点。总体来说便是托森性能更强，但不利轻量。冠状齿轮尽管有利于轻量，但沒有限滑功效。这二种四驱系统按需配用才可以激发它们的最大的功效。
适时四驱在什么时候才会起功效
当发觉主动轮跑偏和发生积极转为时，车子就比较容易处在失灵情况。这时候适度四驱系统会自行地变为四驱方式，一般如今的大城市SUV也不具有手动式电源开关四驱的作用，这类强制性打开方法有标准规定，以丰田汽车威兰达为例子四驱系统开启时其车速不可能超出40千米。
奥迪提示加1l机油还能开多久
奥迪车提醒加1l机油得话还能够开200千米上下，当奥迪车的车辆车内仪表盘上提醒必须加上1l机油，大概率是人力在操作系统上安装的养护時间，初次维护保养一般会迅速就提醒，可能是行车里程数在3000千米或是5000千米上下。
碰到这样的状况得话，车主也不要过度担忧，能够通电话向汽车4S店的管理人员资询，看一下是要立即去维护保养，或是能够然后安全驾驶。
机油灯亮后跑200千米可以吗
机油灯亮后这一切正常还能跑个几十公里上下，200千米是逃不掉的，但不建议车主再次行车。由于机油主要是对汽车发动机起润滑的功效，在机油不够的情形下再次行车得话，汽车发动机就会丧失润化，进而导致明显的损坏，时间长了就会导致汽车发动机损害。因此在机油灯亮起的情况下，应立即完成维修，机油不够要立即填补。
值得一提的是，机油灯亮也有可能是机油黏度过低或油道阻塞。机油黏度越高，机油工作压力就越高，而机油黏度较低，那麼机油工作压力也会越低，这时机油灯就会闪烁。应当选用适合型号的机油，车主能够依照车辆维修手册强烈推荐的黏度开展机油挑选。
而油道阻塞也会到造成 汽压降低，进而导致机油灯亮起。这类状况便是长期应用伪劣或长期未更换机油造成 的，因而提议在更换机油的情况下挑选高品质机油，并且要定期维护更换机油。
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