说起日系车一直是一大流派，尤其在网上，可以说是日系和德系。从来都是水不溶于火，火离不了水。从来没有比国内的学校更和谐。水可以灭火，火也可以加热水。
Merikena Gada车相当独特，不像欧洲车主要用旅行车，或者带出去空空间，也不像日系车那样尽力挖掘发动机的潜力，达到挖掘机的风格，推动发动机有更大的性能。
因此，在Ogata，Omerica，必须有一些本地化。我之前说过，日系车国产化率很高，我们国家全尺寸SUV那么多。本来想写个系列，后来找车有点难。所以看到哪里写哪里。毕竟我写过几个系列，反响平平。为什么不单独推出一款车呢？
日系车某种程度上是基于家用的风格，内饰设计从来都不是优势。甚至很多外观设计特别好的丰田车，基本上内饰都特别舒展，比如丰田房融的黑白电视机。当然，这也可能是人家霓虹之地的风格。
红山大家都很熟悉。最早的系列是引入国内的4.6和5.7版本，后来也引入了一些4.0的版本，尤其是2008年之前，4.0的版本很少，因为那时候我们国家有一些走私车进来。所以老红衫军可以说是5.7，4.0，4.6都不算多，广东的老红衫军还是很多的。
事实上，你可以在Emmerichnagada的红山烧酒。我们国家也有很多美国车。部分中东版和欧柴油版，4.0升，4.6升，5.7升。还有4.0升的美标版，E85版是酒精版。它可以燃烧乙醇玉米油。
红杉的底盘也基本来自于和日产、丰田几乎一样的皮卡底盘结构。你会发现丰田的皮卡底盘结构和日产的边缘人差不多。其实两者出自同一个系列。那是霓虹自卫队。军用皮卡背景。所以在鹅卖里肯纳的时候，在这个底盘上维护和盖房子，不仅好用耐用，而且便宜。另外人工成本比较低，飞蛾的人工成本比较高。幸运的是，我们可以自己修理备件并找到它们。在此基础上诞生了这款车，于是就有了这么多高大上的小玩意。
简洁是这款车经久耐用的基石和标准。我们可以看到方向盘。气囊可能已经换过了，因为这个车的方向盘气囊组件比较另类，就是很容易炸，没办法。当年的卖鹅法里贾纳加达就是这么规定的，所以如果和媳妇吵架，掉个杯子很可能直接导致方向盘打爆。所以我建议，在车上和夫妻吵架的时候，不要往方向盘上扔东西。再这样摔手机炸了，会吓到媳妇，你们之间的矛盾可能会更深。
作为一个霓虹之国，基于Omerica Nagada设计的一些车型的特点，我们也可以看到宽阔的拾音光束。对于这款车来说，设计确实是一个很好的辅助，在装修过程中也能有效的起到一定的作用。质量好就是好。用了这么多年，如果算上他领证的年限，这辆车确实挺不错的。他被许可的年数是2007年。
不是，是美国冈田的高档产品。这是一个和你一样大的中央控制面板。水果大约是13普拉斯。哦，对了，他把名字改成了麦克斯。
都有。07，08年的时候，一辆进口车很容易坏，80是很多日系大排量车的特点，因为那时候税率真的很高。所以配置可想而知，但相比当时的进口欧系车，配置还是差了一点。好在做工和用料确实不错。喜欢胡桃木的不妨考虑老爷车。
我们可以看到这款车的木地板是后置的，港口有很多件，因为港口装修公司的效率真的很高。这款车在国内分很多版本，最常见的是美国规格的中东版，不是很多件。不要考虑真皮座椅。大部分都是厚包。这款车经常在低档座椅上使用织物座椅。
因为是皮卡底盘做的，再加上霓虹之国的资源极宝，这款车就更有皮卡属性了。我觉得和这个比起来，当年的坦途无非就是装修豪华一点，开阔感好一点，天窗大一点。其实这些只是加起来之后的一点点。别的配置就不说了。可以参考当年的坦途。我不知道我能不能进来。没有百科全书吗？
如果你看看中控和方向盘的倾斜角度，你会更加确定。这其实是一辆皮卡，只是后面加了SUV的车身。其实这些车在国外是工具属性，到了国内就变成豪车了。有一点要注意的是，这车真的很耐用。
需要注意的是，无论是新款还是老款，尾灯的改动其实都是小修小改。大灯泡一直用到了2016款。2016款之前几乎都是大灯泡，2016款之后就变成LED了。但是转向灯和倒车灯还是大灯泡。
和新的不一样，老红山有意思的是，它用的是熏黑的最后一根柱子。这个设计整体上有点像奔驰ml，但是如果要仔细看窗线的话，还是不要设计的好，因为这种圆形的窗线让它看起来有点脑瘫。
红杉的规模就不用说了吧，和我介绍的前两家比。和凯雷德相比，它的整体设计肯定要柔和很多，它的空空间和领航员相比肯定是那么大那么失落，但是和他们两个相比，红山不算，车身尺寸特别大，所以这款车在设计比例上看起来相对和谐。
需要注意的是，这款车没有标配车，这是大家必须要注意的，因为这款车到现在还没有正式推出。所以美国产的大灯和这个改装过的LED并没有什么问题。这辆车缺少的雷达探头。也说明他是最低配。
这款车的保养也是相当轻松的，4.0升的可以说是比较轻松的。毕竟霸道和陆巡都是这样，变速箱结构也基本一样。你需要担心的是4.6升和5.7升的，但是现在看来你也不需要担心，因为这两款发动机的排量基数都比较大。虽然是日系车，但是重量也决定了油耗。其实2.4吨的车重线和大而薄的设计确实给它的车身增加了一些轻飘飘的快感，但做一辆两吨多的全尺寸SUV还是他的宿命。
对于07-08的车，如果真的买，我还是有个建议。建议看了这篇文章的朋友拿着这辆车的车架号和大车架号看一看你们当地的环保之星指数。如果买了这车还不能环保，那就尴尬了。原因是07、08年左右的车，在过户问题上确实是很多城市的问题。虽然红杉目前的价格很吸引人，但是我们还是要深刻的理解，当你买很多新车的时候，这个价格已经足够了。这个大家伙其实并不省油，这也是鹅卖里凯纳嘎达汽车的特点。其实很多日系车单一的方式是无法国产化的。不是所有那些学校的弟子都说这车省油或者怎么样，但是相对其他车还是比较省油的。你知道，他的车比那两辆干净。
维护并不难。碳排放如果加上机油，可以考虑在8升到11升之间。只要发动机不大修，这车还能多开几年，但唯一能制约的大概就是环保星级指标了。毕竟这车的碳排放量真的不低。
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