丰田chr什么悬挂
丰田chr采用了麦弗逊式前悬架后悬架采用的是含有三根横着操纵臂和一根竖向操纵臂的E型多连杆式后悬架（丰田汽车官方网称之为“双叉臂单独悬架”）。前悬架下调节臂采用的是厚钢板冲压模具焊接方法，带座轴承为生铁材料。此车前悬架下调节臂上采用了开孔设计方案，在确保硬度的与此同时，缓解了该构件的净重，有益于提高前悬架的回应性能。。在同等级日系车系中，非常少有采用单独后悬架的车系。
丰田chr的发动机盖底端、车身底端、汽车油箱周边地区都铺砌了环氧树脂材料挡雨板。这种挡雨板的覆盖面积比较全方位，在具有不错安全防护性能的并且也让全部汽车底盘越来越更加整平，减少了汽车底盘的风阻。丰田chr侧重于车子的健身运动性能，因此 此车在校准的情况下针对汽车的转为回应、加快制动系统性能都是有较高的规定。为了更好地让车身可以更迅速地追随悬架系统软件的转为姿势，技术工程师在车身底端的中间隧道施工部位提升了三根铝合金型材承重梁，以提高车身的总体刚度，进而让来源于悬架的力可以更迅速地在车身上传送，完成更加迅速的操作回应。
丰田chr是什么变速箱
丰田chr配备的是DirectShift-CVT变速箱，选用传动齿轮＋钢带传动系统，起步时选用传动齿轮，行车中不一样的实时路况、不一样的油门踏板浓淡，二者能够自行转换。Cvt变速箱是来源于爱信的无级变速箱，爱信自1969年创立以后就一直在产品研发变速箱，它是由爱信和博格华纳合资企业创建，也是爱信精机的一个分公司。爱信它的变速箱的平顺性、精确性全是不错的，而且它的耗油量较低，因此 市场份额也较高。现阶段丰田汽车、马自达汽车、菲亚特汽车、大家等汽车企业大部分车系都是在应用。
Cvt变速箱优势：1。汽柴油经济性好；2、驱动力好；3、舒适度好；4、操纵性好；5、低成本；6、终生免维护保养。
缺陷：1、加快感略差，缺乏一定安全驾驶快乐；2、承担的最大扭矩转速偏小，可靠性略差。
事实上一切变速箱都不可能应用一辈子，AT全自动变速箱一样会发生磨擦片组损坏、油路板常见故障等难题。cvt变速箱的特点便是体型小重量较轻，汽柴油经济性好，安全驾驶比较平顺。缺陷也许也是想您所指的，一旦锥型轮及钢带损坏，或钢带形变，检修费用较高，大部分与换变速箱差不过多。
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