丰田塞纳V6加多少机油
丰田塞纳V6加4.5升上下的机油，机油不可以放多也不可以加少，要维持在上低限范畴内即是一切正常情况。假如机油加上太多，便会提高了发动机曲轴和曲轴旋转时溅入汽缸内腔的机油量，也就是使进到燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积炭增加，提升了往复运动摩擦阻力，使发动机输出功率降低。
因为机油进到燃烧室的量增加，使废气排放恶变，危害三元催化器的使用寿命，比较严重时有可能会使赛纳三元催化器毁坏。丰田塞纳一般应用5W30型号规格机油。
自吸式式发动机对机油性能规定不高，可应用矿物质机油、半合成机油，而费用预算容许得话，可应用全生成机油。涡轮增压器发动机与自吸式式发动机较为，其发动机更高精密，工作中标准更严苛，应用的机油性能必须更强，必须流通性更强的机油，且最好全生成机油。
黏度型号的选择，一般冬天时，绝大多数地域应用5W就可以，而北方地区的一部分地区（如哈尔滨市）则尽量应用0W的润滑脂，有着更强的低溫流通性，以满足本地的工作温度。
针对机油知名品牌的选择，在乎机油的长久性，可选择美孚润滑油；偏重于机油的清理性能，能够应用壳牌润滑油；必须具有强浮油延展性的机油，便能够选择嘉实多。比如涡轮增压器式发动机，积炭在高速运行时易于造成，因而可选具备强清理功能的壳牌机油机油。
丰田塞纳国产最新消息
6月20日母亲节，广汽丰田官方网确定可能国内生产制造的SIENNA，但是并沒有应用大家早已习惯性叫法的“塞纳”做为中文名字，只是称为“塞那”，可能是“塞纳”这一名称早已被别人申请注册了。但是塞那国内生产制造的获得确定是好的，终究丰田汽车在中低档MPV销售市场一直欠缺强有力的商品，预估年之内就可以正式上市。
现阶段的2020款塞纳归属于第三代车型，而2021款塞纳则是中后期改款。曝出的碟照裹得很严密看不出来有哪些转变 ，但做为中后期改款车型在外表上应当不容易产生很大变更，预估会与2020款类似。
丰田汽车的很多新汽车基本都是在全新产品研发TNGA服务平台上建立的，因此 2021款塞纳也必定在新平台上修建。与老服务平台对比，新平台的特征便是减少车子重心点和提升轴距，与此同时还能提升 车体总体的刚度，这会导致汽车的操纵性变好，而且车体也愈发牢固。
驱动力层面，2021款塞纳非常大有可能会再次应用3.5LV6发动机，而且给予前轮驱动和四驱二种车型挑选。在丰田汽车扩展油电混合车型的条件下，2021款塞纳将有可能会提升油电混合版本号。
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