凯迪拉克XT4变速箱可靠吗
凯迪拉克汽车XT4全自动变速箱（9AT）
型号规格：Hydra-Matic9AT
配用年款：2020、2019、2018款
配用车系：别克君越、雪佛兰探界者、雪弗兰勇士。
全自动变速箱从刚开始的3AT渐渐地演变到现在9AT，变速箱挡位增加产生的益处汽车厂是众所周知。在排出和耗油量规定更加严苛的今日，汽车发动机升級发展潜力好像已被耗尽，因而各大型厂陆续进行了以变速箱为核心的“太空竞赛”。现阶段市场上最闻名的莫过采埃孚的9AT变速箱，那麼通用9AT到底又有哪些核心竞争力？
小身子骨大能量：
变速箱挡位越多，其体积便会越大，那样的预言好像难解。可是通用的9AT却敢于创新，其体积和自己的6AT变速箱差别不大，乃至比采埃孚的9AT还需要小一点。相比6AT变速箱，9AT必须在其內部提升一组齿轮传动和2组离合，因而理论上体积毫无疑问有所增加。可是通用的技术人员使用了很恰当的方法，便是提升别的构件的体积来相抵掉提升的体积。正由于体积的变小，这台9AT才可以被塞入横放合理布局车系的汽车发动机舱里。
平顺性上的勤奋：
档位变多的情形下，平顺性一定不可以遭受危害。通用9AT在技术上参考了6AT上的shiftbyshift的换档对策。实际上 也是在升档或减档的环节中，全是边上的2个挡位先处在半联动的情况，那样在挂挡时就能保证有效的平顺性和回应性。
提升后的液力变矩器：
通用9AT上的液力变矩器的行程安排较长，而且能在快速时立即锁紧以提升传动系统高效率，进而在快速时要更节油。选用长行程安排液力变矩器还能提高NVH特性。
汇总：通用9AT在技术上是专业的，但是美国车一贯的情况便是汽车发动机与变速箱中间的配对做得不够。因而假如通用能在配对层面做得更健全得话，坚信这台9AT可带着通用一路乘势而上。
凯迪拉克XT4变速箱油多久更换一次
凯迪拉克汽车XT4变速箱油更换周期时间为2年或4万千米，更换容积为6L。
凯迪拉克汽车XT4变速箱油更换方式
1、重力更换
更换的办法及基本原理与汽车机油一样。将变速箱油外壳底端螺帽扭松，运用重力使旧的变速箱油当然排出。这类操作方法简单，却不可以使变速箱油放整洁。在机械设备坑坑洼洼、盲区处非常容易残余污迹的旧变速箱油。
2、循环机更换
在循环机內部添加新的变速箱油，将循环机的管路与变速箱的油道联接，在液压机功效下，新油会将旧油发布，此方式清理油道更为整洁。新变速箱油使用量越大洗的越整洁，循环机换油一次必须12L变速箱油乃至大量，因此 价钱更贵。此方法的更换時间较长，一般在一个钟上下。
3、拆装发动机油底壳换油
这类方法可以直接从根本原因清理，更为整洁，与此同时还可以将变速箱油滤开展清理。因为拆装全过程必须太多人力资源，一般状况汽车4S店都不可能那样做。
凯迪拉克汽车XT4变速箱油霉变的病症
1、跑偏：在上坡起步等必须大扭力的道路，变速箱传动齿轮润化不足而产生跑偏。
2、渗油：变速箱密封性发生难题。
3、抖动：车子颤动、换挡顿挫，很有可能为变速箱油污阻塞油路板。
4、异常响声：驾驶全过程变速箱发生挺大的噪声，也可能是变速箱油早已霉变。
5、高溫：一般这时车内仪表盘会发生变速箱高溫警示。
6、歇火：很有可能为键入轴速度传感器损坏。
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