汽车空调压缩机不工作是什么原因
汽车中央空调压缩机是冷却系统的推动力原动力，倘若压缩机毁坏不可以正常的工作中，也就代表着中央空调也出故障了。
汽车中央空调压缩机不运行的缘故：
1、电源电路系统异常。电源电路的断路或短路，立即失去电力工程传送的途径，电磁制动器便无法一切正常操纵压缩机的运行状态。
2、欠缺制冷剂。制冷剂与冷冻机油相溶，根据系统软件循环系统返回压缩机。倘若制冷剂里边的空调氟利昂耗费完后，便会导致冷冻机油泵油不够，使压缩机润化实际效果降低而卡滞毁坏。
3、压缩机机械设备损坏。长期性处在高速运行负载情况，很有可能导致压缩机零件提早产生机械设备肌肉劳损，进而不可以工作中。
4、传送带过紧。传送带太紧会立即导致压缩机卡死不运作，因此要时常查验传送带的紧松水平。与此同时太松可能导致压缩机传送驱动力跑偏，致冷实际效果时断时续且输出功率降低的状况。
检验压缩机的办法主要是利用髙压表和低电压表的工作压力值与标准值的比照，进而分辨压缩机不运行的详细缘故，但是测量法也较为复杂，或是交到专业人员吧。以上便是汽车中央空调压缩机不运行的缘故简述，期待有关专业知识可以在买车人平常出行时有一定的协助。
汽车空调压力表正常图
在现如今日益进步的时代下，汽车空调宛然早已变成每辆的配置了，但有的朋友们会察觉自己车的中央空调好像沒有刚购车时那麼凉爽了，这类状况很有可能是空调铜管路的负担发生了难题。
这时候我们可以运用汽车空调气压表查验汽车空调制冷机组是不是发生了常见故障。
在市场上很多的中央空调气压表中包括着mpa、bar、kpa、psi等多种多样读值企业，大伙儿要留意看用的是哪一种企业的（1mpa=10bar=1000kpa=145psi）。
一般汽车空调气压表分成高压表和低压表，如下图所示鲜红色的是高压表，深蓝色的是低压表。汽车空调的工作压力值一般受所属的自然环境、汽车发动机的转速比、冷却器的制冷标准等要素的危害，并没有一个不会改变的规范，假如以室外温度2零摄氏度上下为例子，汽车空调运作时高压值1.3-2.0mpa、低压值0.12-0.25mpa为一切正常。假如以汽车转速维持在为1500-2000r/min为例子，则汽车空调运作时高压值1300-1600kpa、低压值150-250kpa为一切正常。
检验結果若：
低压低、高压低：可能是空调机组内的制冷剂不够造成 。
低压高、高压高：可能是空调膨胀阀常见故障。
低压高、高压低：可能是制冷压缩机常见故障。
假如检查出数据有很大误差，那就需要考虑到自身车的空调机组是不是出现常见故障啦。
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