赛欧 2015款最小离地间隙是多少
上汽通用汽车雪弗兰这新款车，选用的是麦弗逊式独立悬挂车悬架，然后悬挂系统是扭力梁式非独立悬架，底盘高度是12.6公分。
车子的底盘高度，恰当取名该是最少离地间隙，这界定了汽车在满负荷的情况下，车子底盘离水准路面的最少联接间距。汽车的利用性，就反映在这个统计数据上。在过去的标准中，最少离地数据信息是有规范的，大约处于15到16cm中间，但是这种规范早已不明确规定了。
一般而言，家用小汽车的底盘高度（最少离地间隙）一般在11厘米至15厘米的范畴以内，针对这一主要参数而言，离地间隙越大(超出130mm)，根据特性相对而言比较好，但快速稳定性较弱；离地间隙越小(小于110mm)，汽车在汽车行使时，稳定性就十分非常好，可是根据性就差。目前，早已有许多汽车是选用了空气悬架，能够按照必须自行调节底盘高度，能很好的处理稳定性和根据性的双重要求。
最少离地间隙数据信息和赛欧类似的车型有，悦翔V7（130mm），Evora（125mm），奔驰GLA（124mm），中华尊驰（125mm），奇瑞E5（120mm），有感兴趣能够留意一下。
赛欧3为什么卖不过瑞纳
赛欧3卖但是瑞纳实属空穴来风，赛欧3上年销量为123760辆，在小汽车中排行33名，而其竞争者瑞纳销量为42917，仅有赛欧3的三分之一销量，赛欧3为何卖但是瑞纳的确仅仅空穴来风。保值言则得话，赛欧3拥有量大，毫无疑问比瑞纳更保值。一般来讲保值率关键也是跟知名品牌知名度和销量有较大的关联，销量越高相对而言二手保值率会高些一点，这般来看，瑞纳保值或是赛欧保值就不用多说了。合资的真实身份、相对性实惠的价钱、充足的室内空间，能够算是这两种汽车的关键所在，顾客在选用时的相互之间较为无可避免。
车内饰层面，瑞纳和赛欧3的制定能够算是各有不同。从车内饰总体上看，瑞纳比赛欧3漂亮一些，但是在部分关键点如车内仪表盘、中控台控制面板的布置上赛欧3则变得更加好看，中控台控制面板的便捷性也更为高一些，而就是这种关键点要我更为钟爱赛欧3。尽管瑞纳装有无匙进入与一键启动，与此同时也有镜片式车大灯助战，可是赛欧3配置的前座侧气襄、手机蓝牙电話、上坡辅助等作用更能吸引住买车人留意。
赛欧3比瑞纳多了2个侧气襄，还含有上坡辅助、汽车发动机自动停机的启及其后排座三个坐位的三点式保险带，安全性配备比瑞纳更加优异。假如顾客在买车时对车子安全的考虑多过外型得话，赛欧3将是个很好的挑选。与此同时充分考虑赛欧在部份地方的销售市场特惠，因而此车具体交易价钱会比瑞纳划算上一些，这也是赛欧3为何卖得过瑞纳的首要缘故。
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