新款508L小毛病超多是真的吗
像东风标志那样的法系车在中国归属于非常冷门的品牌汽车，顾客们在购车的过程中都不容易第一时间想起漂亮。殊不知伴随着最新款标致508L的发售，新汽车又凭着强悍的产品力吸引住了许多人的目光，殊不知近期却有很多人宣称这款车小毛病多，那麼最新款508L小毛病很多是真是假？
从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以见到，车风标致508L的2021款车型投诉率仅有8例，而这款车在2021年的1-5月份总计销售量为3520辆，那么来看标致508L的故障举报并不是很多，因而这款车的产品质量发生故障的可能性相对性是非常低的。
而从举报里的典型性故障看来，标致508L发生的故障关键为天窗异响、雨刷器故障、刹车异响、变速箱异响、发动机异响、变速箱顿挫等，这种小问题一样会出现在别的知名品牌车系上，因此 最新款标致508L小毛病多的观点并算不上精确。
标致508L缺陷有哪些？
1、品牌影响力弱
如同文章开头常说，法系车在中国一向也不太受喜欢，许多人觉得法系车便是设计方案奇怪、品质担忧的代称，因而法系车便是暗黑之魂2。尽管这时候断章取义的念头，但显而易见己经变成上下标致508L销售量的首要要素，许多车友在买完车子都遭受亲朋好友的不解。
2、汽车保值率低
在二手汽车销售市场上，一辆车汽车保值率的多少非常大水平上在于这款车的火爆水平，假如一辆车较为火热那麼即便 抬价也不愁卖，但标致508L一个月销售量也就百台，买车人去卖车二手车商还不一定敢收，也就只有经过减价掉价来获得市場的认同了。
3、室内空间并不大
做为一款中级轿车，标致508L的长宽分別为4870*1855*1455MM，尽管车子的尺寸都不如本田雅阁、丰田凯美瑞，但2848MM的轮距却更长，只遗憾漂亮并沒有运用好那样的轮距，促使车里室内空间不如竞争者，后排座坐椅也较窄。
4、驱动力年久
最新款标致508L的这套动力装置早已沿用很多年，尽管在驱动力校准上拥有稍微转变 ，但依然会让顾客感觉欠缺创意，令人误认为新汽车只不过换了个壳而已。
之上就是标致508L的缺陷所属了，但实际上 每辆都在所难免会存有一些不够，只不过是顾客针对法系车的成见更高而已，这类成见非常容易让车子的缺点被变大，实际上 立在主观性观点上看得话，标致508L的总体体现也是十分优异的。
新款BEIJING-X3激燃上市
2021年2月1日，BEIJING车辆集团旗下的BEIJING-X3发布了2021款车型，配备层面一共有6种挑选，官方网参考价为5.99-8.79万余元，下边是新车的真实情况详细介绍。
最新款BEIJING-X3具体指导市场价车型市场价（万余元）6MT荣耀版5.996MT荣耀版PLUS6.596MT至尊星耀版7.59CVT荣耀版6.99CVT荣耀版PLUS7.79CVT至尊星耀版8.79做为换代车型，新车外型再次采用家族化设计语言表达，前脸采用大嘴巴式梯形进气口设计，在很多不锈钢线框的装修下看起来非常霸气侧漏。车体持续了双曲线的设计，但线框更为顺畅炫酷，升降式的顶棚设计进一步突显出健身运动气场，合乎顾客的审美观。
新车的车内饰层面质量更为细腻，车里采用层次感更强的塘塑材料中控台控制面板，不但感观上十分讨人喜欢，摸上去触感都不差。中控台依然采用不对称式设计，那样的造型设计更能取悦驾驶人员，坐上车里令人较为有安全驾驶冲动，给人高新科技浓浓的视觉效果体会。
规格层面新车将持续保持4325MM*1830MM*1640MM的尺寸，2570MM的轮距下尽管车里室内空间并不大，可是好在新车的车座合理布局更为有效，让后排座无论是头顶部室内空间或是脚部室内空间都非常理想化，可以符合大多数顾客的出行要求。
驱动力层面新车配用了1.5T汽车发动机，最大马力达150匹，最高值扭距210Nm，传动系统层面配对6挡手动式及其CVT无级变速箱，尽管沿用了该款车型的汽车动力系统，可是新车的汽车发动机驱动力调试更出色，车子开起來更为简单灵便，汽柴油合理性也获得了相应的提升。
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