固铂C1轮胎怎么样
固铂C1轮胎的市场定位是省油舒服轮胎，主推节油经久耐用静音模式。有着较低的翻转阻力和优异的耐磨性，除此之外，其管沟设计再加上轮胎秘方，让C1具有了不错的湿地公园抓地性及排水管道性，但在安全性能层面C1的表現很一般，能够达到日常安全驾驶要求，这款轮胎归属于中等舒适轮胎。
在轮胎的花纹上，C1采用了径向对称性、不区别内两侧和转动角度的传统式花纹设计，那样的花纹设计有益于降低轮胎的翻转阻力，提升 汽柴油使用率，而且在一定水平上对静音模式舒适度有协助。与此同时，固铂C1轮胎两边胎肩采用了狂野距设计，再加之两边肋骨应用的是密闭式管沟设计，能够合理将风噪减少。除此之外，其生产加工工艺优良，胎面生产加工时需形成的“毛须”已被解决。
固铂C1并沒有采用普遍的四条竖向管沟设计，只是采用了3条竖向主排污沟槽，其总宽较为平衡，在两边花纹正中间，也有两根细的排水口，再加上其轮胎秘方采用的是纳米技术高分散化硅胶成分，能够得到不错的湿地公园抓地工作能力及其较好的泄水性。与此同时，C1中间花纹应用了防夹石设计，能够有效的较少碎石子被夹留到轮胎上的概率。
固铂C1轮胎与竞争对手对比竞争优势就在于其翻转阻力低及经久耐用。在滑跑间距检测中，C1比竞争对手最少提升了12%，比固铂目前商品最少提升17%，在磨损里程数检测中，C1比竞争对手里程数长30%，滑跑间距长及耗油量降低全是轮胎翻转阻力低的主要表现。不难看出，C1在省油和耐磨损层面的整体实力。
固铂CS4轮胎为啥这么便宜
固铂CS4轮胎在独有的花纹设计方案与最新的秘方融合下，能够将轮胎的噪声降至最少，产生舒服及清静的乘驾自然环境。它为什么那么划算，是由于由其精准定位及固铂的营销战略决策的。
固铂CS4选用了全新升级的硅橡胶秘方，促使碰地感更加温和，提高舒适度，对胎侧倾斜度开展可靠性设计，具备更强的减摩实际效果，它的花纹很细，接地装置总面积更高，噪声抑止的功效更强，与此同时，选用流线形细槽设计方案，不容易产生车噪，还选用四频花纹设计方案，能够合理下降噪声，并且其花纹沟很深，对耐磨性能有益。除此之外，它有着四宽三细的直沟，能够加速排水管道速率，避免跑偏，提高湿地公园抓耕地，令下雨天行车更加安全性。
车主针对固铂CS4的点评
车主A：上半年度的过程中听朋友们详细介绍换了四条固铂CS4，之前都未用过，还挺害怕的，昨日上海市下的那一场本年度暴雨，开走在路上害怕跑偏，想不到操纵起來还不错，比以前的正室胎感觉还需要随手，感觉盆友或是可信的。
车主B：近期换的这四条固铂CS4以后，开起來感觉沒有那麼震了也没那麼晃了，不清楚是换了新胎，内心感觉好啦，或是这轮胎好，但是开一个多月至今，这固铂CS4感觉是挺平稳的。
车主C：上半年度安了以后，用出来感觉很舒服，尤其下雨天的操作也非常好！
车主D：大伙儿应当能感觉到跑快速时，轮胎和地板摩擦力的吱吱声会非常大，但安上这轮胎后就感觉和日常驾车没两种，车里的响声基本上沒有。
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