曲轴瓦安装示意图
究竟曲轴瓦是安装在哪儿的呢，坚信针对一些初学者菜鸟而言，这一知识要点确实是有点儿小众了。但多知道一些汽车小知识，对之后肯定是有幫助的。为了更好地解释大伙儿这个问题，下边咱们就得出一个曲轴瓦安装平面图吧。
曲轴瓦安装平面图
曲轴瓦的安装部位，实际上就在曲轴和缸体的稳定固定支架上，不但能够发挥支撑点和润化曲轴的作用，并且每一个轴瓦上面有一个定位突起，进而具有曲轴径向定位的功效。那麼，它的安装流程能够算是非常简单的，只需将定位突起卡到缸体里边的定位槽体就可以了。
值得一提的是，将新滚动轴承装到座孔里边以后，还需要查验左右两块的每端间隔，应高于轴瓦座平面图0.03-0.05mm。由于那样才能够 保证轴瓦与座孔密切迎合，进而提升排热实际效果。次之，螺钉还需要做到对应的扭矩（10-20N
正时皮带换完后哒哒响
正时皮带是橡塑制品，有一定的使用期限，长期性处在高速旋转情况，在所难免有损坏，也归属于消耗品，必须定时拆换。殊不知，正时皮带换完后吱吱响，这可能是由于正时皮带过紧，也可能是涨紧轮坏掉、气门异常或发动机正时轮偏移松脱，还可能是正时皮带没对准造成 。
正时皮带没对准的主要表现
正时皮带没对准，会造成 发动机不可以正常的工作中，导致打火太早或过晚、发动机异响、驱动力降低、耗油量提高等状况。比较严重的会顶坏气缸或毁坏活塞杆，导致发动机构件损害，减少发动机的使用期限。
1、正时皮带误差较小：汽车加快乏力，上坡起步艰难；
2、正时皮带误差比较大：汽车沒有待速、怠速抖动、排汽管道发生异响、给油歇火；
3、正时皮带误差非常大：汽车无法启动、发动机发生碰撞异响，乃至会导致发动机损害。
因而，在安裝传动带前应对准发动机正时，一般对准发动机凸轮轴和发动机曲轴皮带盘上的标识。发动机曲轴皮带盘上的缺口对准正喷油泵壳上的箭头符号，排气管发动机凸轮轴上的凹形槽与进气口发动机凸轮轴的突点两端对齐，再装上正时皮带，用内六角扳手旋转发动机正时涨紧轮调至最好松紧，旋转发动机曲轴几圈查验发动机正时标记是不是精确，准确无误即进行安裝。
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