The Beginning
是否会贬值要看实际情况。截至19年6月，没有关于车辆折旧的相关标准和规定可供参考。
但一般来说，如果部件损坏，不会影响套期保值率，但如果大型结构损坏修复，就会认为事故车会影响套期保值率。具体影响要看当地的二手车市场，因为每个地区都不一样，所以无法做出具体判断。
当然，现实中处理交通事故，会有司机声称车辆因事故贬值，要求赔偿车辆贬值损失。但这一要求目前并未得到具体法规的支持。在实际事故处理中，交警一般只支持直接经济损失，而在间接经济损失方面，交警只会支持出租车和客运车辆的经营损失。对于难以统计的折旧损失，交警会要求车主通过法律途径诉至法院。
在我国，一般是追尾人负全责，维修费用全部由追尾人承保的保险公司赔偿，追尾人只有一次交强险免赔。无责赔偿也是由追尾承保的保险公司赔付。
在车辆越来越多，法律规定越来越完善的今天，我们很期待这个新的交通法规的出现，来弥补现在处于弱势地位的一部分车主。
THE END
