The Beginning
非独立悬架可分为扭力梁轴式、扭力梁式和平行钢板弹簧式三种。
1.扭力梁轴:
扭力梁车轴主要用于前驱动车辆。
当车身倾斜时，扭力梁车轴的扭转会引起车轮的倾斜度发生变化。
这种悬挂结构非常简单，占用空间相对较小空，可以增加车舱空的使用空间，多用于小型车。
2.扭力梁类型:
扭力梁式A扭力梁布置在左右拖臂的中间，使悬架的形状类似于H形，悬架系统通过拖臂的前端与车身连接。
因为左右拖臂刚性很大，不需要横向连杆。
3.平行板簧类型:
平行钢板弹簧式使用两组平行安装的钢板弹簧来支撑车轴。钢板弹簧既可以用作减震器，也可以用作轴的定位工具。
这种悬架结构简单，可大大降低汽车制造成本，可靠性高，常用于车身重量变化较大的汽车。
现在很多人对依赖型悬挂有偏见，认为依赖型悬挂不好。这种想法有些偏激，适合的就是最好的。
THE END
