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老君威怎么开 老款别克君威怎么开大灯

来源: 更新时间:2022-09-13 17:36:25
The Beginning

随着工业的快速发展,汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。众多特色鲜明的好车映入眼帘。吉利约伯作为“国内汽车行业的领导者”,多年来赢得了车主们的一致好评,无数车主自发为其代言。丰田卡罗拉这种“实用玩家”在同类中口碑最好,发展之势如秋风扫落叶。如今,市场上的好车越来越多。只有找准自我发展的目标,才能脱颖而出。就像别克君威一样。今天的分享嘉宾是两位别克君威的司机。接下来,让他们告诉我们他们的感受!

车主:谁会开别克君威?它有等级制度吗?别克君威油耗大吗?

颜值:颜值就不必说了,还有回头率。外观很漂亮,侧面的大溜背对年轻人很有杀伤力。尤其是前面的日间行车灯,点亮后效果特别好。尾灯与车头呼应着点亮,在夜晚显得很美。内饰风格我也很喜欢,虽然不能说有什么豪华,但是比较简约。支持手机与汽车直接链接,开车时手机屏幕秒变。内饰设计风格比较简洁,大部分都是真皮包围。内饰不错!

唯一不太满意的是中央扶手的空空间不是很大。看我的膝盖,坐在最后一排。我两腿之间有将近20厘米空。还有很多储藏室空,放一些零零碎碎的东西还是挺方便的。没有,很乱。我们将就一下吧。后备箱空挺大的,够我用了。这辆汽车坐起来很舒服。后视镜在车内加热并自动空调节。用起来简直不太方便不太舒服。座椅环绕紧密,驾驶座腰部支撑到位。

优雅的外表下隐藏着强大的动力。动力适当,261马力,超车,偶尔赛车没有压力。车辆还不错,开起来很平稳。起步有点慢,但是上来速度就好多了。家用完全够用。市区油耗一般10油,高速能达到7到8油,平均9油。

总结:在我看来,别克君威能得到消费者的认可,外观是你最满意的地方。它可以运动而不失大气。家里人对这个空房间也挺满意的,坐在上面感觉特别舒服。舒适不重要。其实我买车,挺看重车辆整体配置和性价比的。别克君威相比DS5LS更胜一筹,所以在其他同级车中,别克君威的性价比更高。

车主:手里16万,开DS5LS,别克君威。车主:班里谁高谁开就知道了。

我们先来看看DS5LS的外观。日产天籁的颜值在我看来很一般。大气高档,车头车尾设计比较年轻化,适合年轻人。用凸透镜,很聚焦。此外,大灯、尾灯、侧线等细节的设计也很用心。

再看别克君威,外观就见仁见智了。大家通过各种渠道都看到了。我在外面感觉很好。引擎盖中间的一条拱形线条很有肌肉感。这个大灯设计的比较贴心。很喜欢,心里暖暖的。18英寸轮圈,运动型。

进入DS5LS汽车,这款日产天籁汽车,及其内部。难得的是显示屏有点小,科技感不高。但是塑料感觉有点结实,最重要的是它的脚刹。内饰看起来挺高档的,而且全是真皮包围,没有什么味道。做一个中型车,这个空的房间也很满意。比较适合家用。后排三个人绝对没问题。空很大。手套箱略小,只能给个7分的样子。后备箱空很大,难得有个喜欢逛街的老婆,但基本上从来没装满过。

再看别克君威,内饰品味不同,反正我喜欢。个人喜欢听歌,但是不太会用手机连接车辆,所以很喜欢。感觉开车中关键位置的结构很好,一切都很顺利。氛围灯,手机互联,内饰风格。空之间的表现让我很满意,既能让我接到业务,日常家用也没有问题。不用说,能量出来不用拳头。是的,前面的储物有点小,只能是一瓶水。挺深的,后排座椅可以放倒扩大后备箱空空间。

先开DS5LS,车辆的操控性挺好的,开起来特别稳。指向准确,指向哪里打哪里真的很灵活,转弯也不慢,真的很稳。相比较而言,2.0t的底盘调校应该比较硬朗。高速运行平稳,制动效果好。舒适度就不用说了,和同价位的车没法比。非常好。减震效果不错,我们家满载过平台感觉颠簸很小。如果空音是双驱空音,可以调节两边温度不一样,感觉挺暖的。舒适性还可以,座椅包比较软,包围性不错,空房间挺大的。

再开别克君威简单易操作,操控感特别好。简单来说,在高架坡道上弯70码比较容易。运动车型,悬挂一般真的很硬。加减挡感觉很顺畅,刹车也很灵敏。舒适程度取决于个人驾驶习惯。高速的时候感觉不吵,底盘硬也不是问题。如果路况不好,就开慢点。美国车静音一直是强项,也是。座椅有点硬,好像美系车都这样,但整体还可以接受。

总之别克君威得分高,主要是两点。看起来真的不错,感觉更适合年轻人开一点。谁告诉我我喜欢这辆车?,操控性很好,很重要,很安全,整体设计相当舒适。开过之后,能表达我心情的只有九个字:不满意,不!那么,你有自己独特的见解吗?

THE END

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