The Beginning
车选了近两年,之前被XC60混动吊足了胃口。它上市后果断放弃,选择了X1 Hybrid。提车花了三个月。不知道是不是全网唯一的瓦伦西亚橙混动版?给车充两次电,一周感觉有点:
配置、设计:
1.标配的音响和6.5寸的屏幕并没有想象中那么不堪。能给75分吗?
2.部分电气安装选项在全系可选,但混动版不可选,有点不爽;
3.锁车时没有声音反馈,不方便;
4、门洞定位角度太小,容易撞到停放的汽车;
5、没有把握;;
6.没有眼镜盒;
7.好像不能锁定eDRIVE的MAX模式(优先耗电模式),每次启动都会自动重置为AUTO模式,令人不快;
8.在剩余大约20%的高压电力后,不能使用最大模式。这个设计有点保守;
9.方向盘很重;
汽车体验:
1.汽油机和电动机的切换非常流畅,远超预期;
2.只要有一定的充电条件,这款车还是很适合大城市路况拥堵的用车环境的。做代步车不错,有一定的通过性;
1.5T的低速机噪音够大,怠速的时候估计会抖一点。而混动版恰好巧妙地弥补了这个缺点。正常情况下使用电驱动,汽油机需要启动时已经处于高速高速状态,感觉不到特殊的机器噪音;
4.因为很多人不知道这款新能源车,所以去电桩充电专用车位的时候被开了两次。
5.驾驶质感一般,减震性能很一般。再加上坚硬的防穿刺效果,路感略破,但做城市代步车足够了。
6、转向操控或弃TSL,这比大众前驱SUV要好;
7.32A模式充80%需要3.5h左右,50的纯电里程完全没问题;
8、没去过高速,待评论;
THE END