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路虎揽胜安全气囊多少钱 路虎安全气囊多少钱一个

来源: 更新时间:2022-09-20 16:02:00
The Beginning

下面是你不知道的汽车保养知识,以及那些假象背后的真实故事。如果你想成为一名真正的汽车专家,这里将是你补充知识的最佳途径之一。你可以在这里找到关于已知的、未知的、好奇的、无知的汽车的答案,这或许对你我都是一个新的开始!

世界上有很多汽车品牌,路虎是独一无二的。都是SUV和越野车型的忠实粉丝,这个时代单一车型生存不易。作为英国皇室的御用车型,可以说有着相当高的品牌定位。凭借庞大的车身和出色的驾驶性能,成为该级别的王者。它的售价高达一百万美元,你会为此感到兴奋吗?

路虎的全地形反馈系统一直是其出色的底牌,更智能的悬挂系统可以带来更好的驾驶体验。但是美丽总是有代价的。更多的智能意味着需要更多的传感器和功能。还有就是失败率比较高。不,仪器已经发出了故障警报。

链接解码器读取故障,发现安全气囊漏气。其实这在揽胜很常见,空空气悬架故障率太高。其实右前悬架已经崩了,停车一晚上,悬架基本崩了。空气弹簧只能更换,不能修理。

空气弹簧代替了减震器上的刚性弹簧,所以必须先拆卸减震器才能拆卸弹簧。揽胜的前悬挂减震器很容易拆卸。喇叭上有两个固定减震器的螺栓,可以拆下来。

因为它是一个全地形反馈系统,所以它必须达到其它车辆所不能达到能力。它是可变阻尼的,揽胜的减震器塔顶部有一个减震器的可变阻尼调节模块。通过给模块通电改变油腔的大小,可以实现不同的循环旁通,进而改变减震器的软硬程度。市面上很多改装减震器也是通过这个原理实现的。当然还有电磁减震器调节阻尼,价格昂贵。

拆下调节模块。

空气弹簧的气泵管藏在塔顶下面。拆卸时要小心。这管子很脆弱,如果你不小心,它会破裂。空气弹簧没有单独的排气管,空气就是通过这个气管进出的。所以很难控制,要求密封性非常好。

空空气悬架总成拆卸方便。十分钟就能拆开。不过重点来了,就是更换这个空气弹簧。空空气悬架总成分为两部分,空空气弹簧和减震器。空气弹簧代替了之前的刚性弹簧,但是代替不了减震器,减震器还是油压减震器。

从拆下来的空气弹簧可以看出,弹簧本身的橡胶材料已经严重开裂。这些微小的裂缝无法承受10巴的常规压力,更不用说35巴的极限压力了。正是这些微小的裂缝导致漏气和路面颠簸,空气弹簧很可能会爆裂。

去掉空气弹簧的减震器,除了上面的密封圈吓人之外,跟传统减震器没什么两样。

原装空气弹簧质感非常好。市面上有大量使用拆解零件的装修,足以以假乱真。买的时候一定要擦亮眼睛。

原装空气弹簧中有一个保养套件,其中包含与空气弹簧相关的所有部件。原厂和配件厂最大的区别在于细节。只要仔细看,基本就能看出个大概。当然也有比原厂质量更好的配件。

在减震器上安装密封圈时,注意涂抹润滑脂。如果没有涂抹润滑脂,安装过程中可能会损坏密封圈。这个空气弹簧会有漏气的风险,所以控制好细节很重要。

油脂是很常见的。市面上的润滑脂很多,没有具体要求。只要流动性不太高,越粘稠越好。

空气弹簧只需要固定两个定位点,在空气弹簧的底部有一个。空气弹簧用钢夹弹簧直接夹在减震器上,螺栓没用~

安装后应测试气密性。安装前,应使用气泵给空空气弹簧充气。高压气枪是一个很好的工具。气密性测试后,可以顺利加载。

一个小时后,终于完成了。加载过程相对简单,只需要几个螺栓就可以固定。减震器塔顶部的控制模块有相对位置,安装时要小心,否则转向时转向模块线路可能会断。路虎的这个设计并不完美,没有给转向角度一定的冗余。这条线有一点折痕就会导致信号传输不良,会报全地形故障码。其实是这条线信号传输不好造成的。

路虎的实力众所周知,但故障率一直居高不下,饱受诟病。希望它能越做越好,改掉这些弊端。

THE END

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