相信每一个能点进去的人，都不是保时捷的车主，也不是未来肯定会开保时捷的准车主。所以我就不废话了，直接说重点。
众所周知，保时捷品牌的基因是运动血统和赛道精神，这也是保时捷受到众多汽车爱好者追捧，甚至将其作为终身目标之一的原因。
然而，如果你曾经开过保时捷的任何一款车型，你肯定会对它出色的操控性感到惊讶:“这是一辆诞生于数字时代、售价超过百万美元的豪华车所用的车吗？”
很多人可能会认为是因为保时捷是专门为驾驶而设计的品牌，在汽车领域起步较晚。不过，早在1997年，保时捷就为996代911配备了带导航功能的中控屏幕，这也是较早开始使用该屏幕的品牌之一。
如今，大多数保时捷车型都配备了尺寸超过10英寸的中控屏幕。但是在内置系统方面，保时捷的车机实用性不大。
因此，对于保时捷车主来说，不需要Sport Chrono部件，但Apple CarPlay必须有！只有配备了苹果CarPlay，保时捷的车载屏幕才有用。
但问题是，并不是所有保时捷车主都用iPhone。所以对于那些不用iPhone的车主来说，这个屏幕可能会变成显示器。
但随着首款纯电动车Taycan的推出，保时捷对产品和服务的关注逐渐从车辆本身延伸到客户体验。例如，从2021年7月起，新款Cayenne、Panamera和911将更新为保时捷智能互联系统。
那么保时捷将如何升级汽车系统呢？
终于可以在线听歌了！
是的，你没看错。在此之前，尊贵的保时捷车主无法直接在车上听在线音乐。
虽然不知道为什么能上网的保时捷一直没有开通这个功能，但是更新之后，保时捷车主终于可以听在线音乐了！最后，我也不用跟副驾解释为什么6万选装包的柏林之声要用u盘放歌了。
但需要注意的是，现阶段保时捷合作的音乐软件是Apple Music，保时捷车主登录Apple ID即可使用这款在线音乐软件。因此，保时捷车主应该多使用iPhone。至于听歌，你的华为Mate 40 RS可能不太好用！
不过你也可以注册一个苹果ID，保时捷官方也提供6个月免费体验，3年免费音乐流的政策。至于大家比较熟悉的QQ音乐或者喜马拉雅，保时捷也在尽快推进。
导航终于工作了！
在更基础的导航功能上，保时捷终于达到了可以使用的程度。
之前试过992车载导航，但是试了5分钟发现它的语音系统根本听不懂我说的话...
而且由于导航逻辑非常复杂，启用导航需要与车机进行不少于三次的沟通，所以保时捷车主可能根本没有时间和耐心折腾车载导航。
但在新的互联系统上，保时捷不仅更新了语音助手，还简化了整体操作逻辑。你只需要说“我要去XX(地名)”，车就可以快速进入导航模式。同时，保时捷还增加了各种兴趣点、实时路况等其他车型已经常见的功能，使得保时捷的导航功能与时俱进。
所以这次更新后，保时捷的车载导航终于好用了！
当然，对于Taycan的车主来说，保时捷还升级了车载导航和App的充电体验。
保时捷将优化第三方充电桩的选择，为用户淘汰无法使用的充电桩，在寻找充电点时保证用户的质量。而对于保时捷专属充电桩，保时捷还为车主提供预约服务，可为车主预留30分钟车位，避免占用车位。
与此同时，保时捷还在开发基于车辆电池状态的动态路径规划，让Taycan车主也能完成一次走远之旅。但是，真的很难想象，这个在其他电动车上已经很常见的功能，保时捷还要花时间去开发。或许泰灿对充电桩的要求很高...
保时捷赛道精准度来了！
至于保时捷车主关注的赛道，保时捷还推出了记录赛道数据的软件Track Precision。
通过在手机上安装Track Precision App，再连接车辆的蓝牙，不仅可以在手机上看到赛道的单圈数据，还可以查询包括油门开度、制动力、各个方向的G值、发动机转速、档位等在内的驾驶相关信息。
除此之外，保时捷还预置了300多条赛道。你甚至可以分析比较保时捷品牌大使马克·韦伯驾驶的控制圈和你的最佳圈之间的数据，从而提高你的圈数和驾驶技术。
因此，对于保时捷车主来说，终于有可能避免购买PBOX、VBOX等专业设备，因为Track Precision可以让你在跑圈时更容易了解自己的驾驶信息。
当然，在后续的更新中，保时捷还升级了多项与该车相关的功能，包括无线CarPlay、Soundtrack My Life、副驾驶屏幕等。，让保时捷车主在享受驾驶的同时，也能享受到数字时代带来的便利。
所以保时捷车主们，记得更新到新版本的车系~
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