自动变速器的保养方法
许多汽车爱好者喜欢自己学习一些汽车维修知识。如果有小问题，他们可以自己解决。换轮胎、换机油、换机器滤清器都可以，但了解一些新的东西不一定就够了。比如现在越来越流行的自动变速器，在更换其传动液时，就不能用原来简单的方法。
在大多数驾驶员看来，更换自动变速器中的变速器油(ATF液)与更换发动机机油是一样的。只要找个地方排干旧油，拧紧放油塞，倒入新油，检查油尺就可以了，事实并非如此。现代汽车自动变速器是一种高精度的动力传动装置，大多由计算机控制，并配有许多精密部件，如液力变矩器、太阳齿轮、行星齿轮和复杂的小油路等。它们对污染物和温度变化非常敏感。如果缺乏必要的保养，自动变速器工作时会很粗糙，很难换挡。据统计，90%的自动变速器故障是由变速器油液污染和变质引起的。
传统的自动变速器油液定期排放和加注，会将75%以上的旧变速器油液留在液力变矩器和变速器的冷却管中。添加新的自动变速器油液后，会立即被系统中的旧变速器油液污染，未输送的沉积物会严重影响系统的工作性能。为了达到完全更换的目的，需要使用自动变速器清洗剂彻底清除旧液，确保自动变速器中的变速器油液100%更换。此外，还可以添加保护剂和防漏剂，最好由专业设备完成。
自动变速器维护提示:
1.汽车每行驶5万公里，将设备与汽车的电源连接，使用匹配的连接器将设备与变速器的冷却管连接。然后在发动机怠速运转时，加入自动变速器的清洗剂，用脚踩刹车，将自动变速器的各个档位逐一更换，去除有害物质，然后借助设备将自动变速器的机油完全更换。
2.在自动变速器中加入5%的自动变速器保护剂。对于老旧的自动变速器，最好加一瓶自动变速器防泄漏剂，恢复变速器密封件的老化，防止泄漏。
3.效果:系统中的漆膜等沉积物可以从自动变速器中完全排出，避免污染新的ATF液。恢复自动变速器油封和垫片的弹性，增强密封性能，防止和制止自动变速器漏油。提高ATF液的性能，延长ATF和自动变速器的使用寿命。
自动变速器保养流程
在大多数车主眼里，更换自动变速器中的变速器油(ATF液)和更换发动机机油是一样的。只要找个地方排干旧油，拧紧放油塞，倒入新油，检查油尺就可以了，事实并非如此。现代汽车自动变速器是一种高精度的动力传动装置，大多由计算机控制，并配有许多精密部件，如液力变矩器、太阳齿轮、行星齿轮和复杂的小油路等。它们对污染物和温度变化非常敏感。如果缺乏必要的保养，自动变速器工作时会很粗糙，很难换挡。据统计，90%的自动变速器故障是由变速器油液污染和变质引起的。
自动变速器维护提示:
1.汽车每行驶5万公里，将设备与汽车的电源连接，使用匹配的连接器将设备与变速器的冷却管连接。然后在发动机怠速运转时，加入自动变速器的清洗剂，用脚踩刹车，将自动变速器的各个档位逐一更换，去除有害物质，然后借助设备将自动变速器的机油完全更换。
2.在自动变速器中加入5%的自动变速器保护剂。对于老旧的自动变速器，最好加一瓶自动变速器防泄漏剂，恢复变速器密封件的老化，防止泄漏。
3.效果:系统中的漆膜等沉积物可以从自动变速器中完全排出，避免污染新的ATF液。恢复自动变速器油封弹性，增强密封性能，防止和制止自动变速器漏油。提高ATF液的性能，延长ATF液和自动变速器的使用寿命。
许多车主喜欢自己学习一些汽车维修知识。如果有小问题，他们可以自己解决。换轮胎、换机油、换机器滤清器都可以，但了解一些新的东西不一定就够了。比如现在越来越流行的自动变速器，在更换其传动液时，就不能用原来简单的方法。
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