十几年前，手机经销商总是吹捧蓝牙是判断一部手机是否先进的标准之一。好像一部手机如果有蓝牙传输功能，你的手机就能变成华为Mate 30。
自动启停也是这个概念。这个系统推出的时候，自动启停真的只存在于一些高端车型上，但是就像蓝牙一样，今天的自动启停已经出现在很多低端车型上，“自动启停”这个词和“高端”这个词没有任何关系。
是什么原因让自动启停功能沦落到和蓝牙一样，成为一种可有可无的配置呢 ？
自动启停功能的初衷是“省油环保”。该系统在城市工况下可节油15%，减少废气排放，自然对环保有很大帮助。
自动启停功能的工作原理是：
当汽车停止行驶，驾驶员踩下制动踏板时，自动启停系统会自动检测汽车的几个动作:
1.发动机空转动，没有档位；
2.防抱死系统的轮速传感器显示为零；
3.电子传感器显示电池有足够的能量启动下一台发动机。
当满足这三个条件时，发动机将自动停止运转。
当汽车需要继续行驶时，驾驶员只需轻踩油门或离合器，自动启停系统就会立即启动“启停”，启动发动机。
虽然很多司机说不出有多讨厌自动启停功能，但很多人真的很烦，甚至上车后第一件事就是关掉这个功能。
原因是车主对自动启停最不满的就是它在启停过程中的抖动，有些车型恼人的抖动会直接影响车内人员的乘坐体验。
城市道路经常遇到不规则的走走停停问题。在这种情况下，自动启停连续工作，感觉酸酸的，沁人心脾，这种频繁的启停操作也会给车主带来很大的操作困扰，容易被卡只是其中一个烦恼。
另外，夏季气温高时，发动机启停会停止工作。这时，如果空开关不能提供空调，车内的人就会有一颗泼妇之心。
自动启停还有一个隐患，就是雨天开车最好关掉自动启停。
原因是雨天可能会有一些涉水问题。如果因涉水导致发动机熄火，重新启动发动机很容易导致发动机报废，保险公司不会为此支付任何赔偿。
但是，自动启停也不是一无是处。正如文章中提到的，它最大的优点是可以降低一定的油耗。但是，一辆车的热评是在想，比把油耗降低10-15%，在驾驶时享受更好的舒适性省下来的钱，哪个更重要？
这个问题恐怕得由业主自己来衡量了！
