新车买哪些保险合适
自然，买车时选择合适的车险更有保障。但是对于很多新手来说，总是建议买几乎所有的车险，但是对于专业人士来说，有些车险可能并不适合他们，不妨仔细看看。
需要了解的是，普通消费者购买的车险包括车船税和交强险。至于商业保险，有些还是值得买的，比如第三者责任险、车损险和不含免赔额的保险等。至于涉水险和自燃险，都需要考虑。
需要理解的是，不要以为出场次数多就无所谓了。事实上，它不是。基本上很多店的保险信息都是共享的，所以即使在别的地方买保险可以省钱，也是不可能的，但是保费比较贵。
所以在购买车险的时候，我们需要知道这些注意事项，这样才不会在以后遇到需要车险的保费时遭受更多的损失。
新车拉高速的正确方法
拉高速的误区
在这里，我看到所有车主都迫不及待地在磨合区域后拉起车速，你拉170，我拉180等等。实际上，在磨合期后，有必要拉起发动机，但需要注意以下几点:1。必须更换机油和机器滤清器，然后才能提高速度；2.没有必要加快速度；3.建议您拉起时，每个档位的速度应达到发动机的最大功率。！！！不需要一个小时就能完成。最好坚持一到两周，你会明显感觉到发动机越来越强了。5.拉的时候最好加好一点的汽油。6.一定要注意安全，控制好车速。7.拔完之后，你最好换油。8.第一步是调整你的油门绳！！！！！！！！！但是，不建议将油门调节到极限。当油门踩到底时，足以将油门转到行程的80%。否则油门和刹车一样高，开起来不舒服。最后，我想强调一下，并不是说速度越快越好。只要发动机转速上去，效果还是一样的。况且车速太高也不利于安全。要体验最大速度，等待15000公里体验。那时候，你很清楚自己爱车的表现。充分发挥汽车最大速度的问题经常困扰着很多骑手，很多骑手都在网上问过这个问题。在这里，我们和所有的马友讨论一下:有人认为新车不加速，以后速度就上不去，这是大多数人的误解。其实一点意义都没有。更可笑的是，提速后要马上换油，提速拉下来的金属粉听起来也合情合理。实际上，这是胡说八道。这样的提速纯粹是毁车，告诉大家提速不是为了提速或者加强磨合。在2000公里的磨合期内，由于油门小，发动机没有在最佳状态下工作，气缸盖和烧嘴上形成积碳，烧嘴上不同程度地产生油腻的胶状物质。高速强燃烧、强气流将积碳燃烧排出，高速喷出的油雾起到清洁油路的作用。至于其他的，都是废话。所以，为了安全起见，不要在五档时将发动机转速提高到5000-6000 rpm，每档只跑4-5分钟。其实不用刻意去做。每隔一段时间就高速跑。1.“拉高速”是跑高速还是拉高速？相信这三个字任何一个司机都会耳熟能详。高速拉一般是指在磨合期过后，新车要高速拉。这样做的目的是为了让发动机中的新活塞和凸轮轴第一次尝试快速工作，并使它们有更好的亲密接触。还有，让变速箱中的变速齿轮尽量高速旋转，这样新齿轮之间就能更顺畅地啮合。通过提高速度，汽车将来可以有很好的驱动力和平稳的换挡。在路况允许的情况下，挂最高档位，行驶至140公里/小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里/小时，发动机转速约为2500-3000转/分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000 rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。需要注意的是，拉高速的时候，当每个档位的速度达到极限的时候，就必须加档。不能长时间一个档位高速行驶，否则水温会迅速升高，发动机会托住瓷砖。拉高速度对车有利，但操作不当会适得其反。此外，在拉高速公路时，安全应该放在第一位。
新车出厂时，零件的加工精度和装配工艺都存在误差，需要一定的磨合里程。汽车磨合质量将对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般在1000到2500公里，而进口汽车的磨合里程更长，大多在1500到3000公里。研磨周期分为三个阶段。即初始100公里，初始磨合200公里，磨合形成氧化膜3000公里。为了让我们的车顺利通过磨合期，平时要做好检查和保养，注意以下几个方面来提高磨合期的质量。(1)从电喷车预热开始。启动前，将钥匙转到二档，等待5-10秒后再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开始工作，这样就可以调节油压和喷油量，这样几秒钟后汽车的电机和发动机重新启动就好了。开车后，大部分人习惯怠速运转发动机，等待水温达到正常温度后再开走。其实这种预热方法是非常错误的，因为与化油器发动机不同的是，燃油供给系统在达到工作温度之前无法正常工作，勉强行驶时自然会出现转速不稳定和熄火的现象，所以怠速预热化油器发动机是不得已而为之。但是电喷发动机如果长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命，提高废气中污染物的转化率，节约燃料。所以，正确的做法是:发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶。水温上升前，适当控制车速，水温正常后就可以正常行驶了。磨合期间，避免猛踩油门和刹车。(2)不要高速行驶。新车起步阶段有速度规定。国产车一般在40-70公里/小时以内；一般规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80%，使用时需要观察发动机转速表和速度计，使发动机转速和车速都能在中速下工作。一般来说，磨合期间的发动机转速应严格控制在2000-4000转/分之间。(3)避免超载，超载会导致车辆满载行驶时零部件损坏。因此，在前1000公里，国产车不能超过额定负荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。此外，尽量选择质量较好的路面，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。3000公里后，高速公路就可以上来了。3000公里后，发动机氧化膜已经形成，可以增加发动机。在我看来，3000公里以后，最好拖几百公里，换油，就用Total 5000，高速跑，先慢慢加速到100，再逐渐加速到140。汽车的噪音会特别大。首先，关闭油门，下降，然后加油。往复三次后，加油，再开上去。过了这个速度就不会这么大声了。注意高速的拉字，就是冲上去，再退，再冲...第一步，大约2000公里到4S店，我要求换油，自己花钱。如果4S店老板说不出首保公里数，你可以5000回来首保。这次我要求自己换机油。换油后，是拉高速的技巧。拉高转速是让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱齿轮等运动部件彻底磨合的一种方式。如果磨合后期不提速，整机处于小磨合状态，即磨合不足，即磨合失败。因此，正确的高速磨合方法是在机器零件完全磨合之前进行长时间的巡航。建议前10公里采用三档形式，基本速度保持在80，转速控制在4000，当然会有减速。每次速度达到5000 ~ 5500不要怕高速。其实完全没有问题。中国人2000年换挡的驾驶习惯非常错误。为什么国外汽车从来没听说过清理发动机积碳？因为外国人比我们高1000挡，发动机燃烧充分，所以发动机不会有积碳等浪费。行驶10公里后，可以保持4挡行驶，车速保持在100 ~ 120，车速控制在4000。路况好的话可以上五档，把车速控制在150左右。如果你害怕超速，就把标志挡住。然后保持4挡，保持5挡路况好，速度120公里左右。)拉高速公路总路程约100公里。高速磨合后立即做两件事。首先，移除阻挡标志的东西。第二，停在路边，让车辆怠速运行5分钟。怠速运转是使发动机从高速过渡到怠速，让发动机冷却下来。
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