The Beginning
林肯冒险家使用的变速箱是通用和福特合作开发的变速箱。林肯冒险家是林肯旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距为2711mm。林肯冒险者已经国产，国产版林肯冒险者全部采用2.0升涡轮增压发动机。
林肯冒险家的2.0升涡轮增压发动机，最大功率180kw，最大扭矩390 Nm。该发动机的最大扭矩转速为2500至3500转/分，最大功率转速为5500转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱的换挡平顺性比较好，使用这种变速箱可以提高汽车的行驶品质。
林肯冒险家前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上的改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆式悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
林肯冒险者既有前轮驱动车型，也有四驱车型。
THE END
