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来源: 更新时间:2022-10-10 18:06:10
The Beginning

说到Tommi mkinen,相信所有喜欢赛车的朋友都会很熟悉。他被称为三菱战神。1995年,他加入三菱车队参加世界汽车拉力锦标赛,并于1996年至1999年连续四次获得WRC世界冠军。最近在英国,一辆2000年推出的三菱makinen EVO车型以20万美元成交,尤其是车号001,可见其收藏价值。此前,一款型号为006的售价为10万英镑。

汤米·马基宁

马基宁战役

2000年初,三菱汽车推出了基于第6代车型的makinen版EVO (Lancer Evo VI汤米·马基宁版)。和普通版EVO一样,有RS版和GSR版。GSR版本包括Tommi mkinen前保险杠、红黑Recaro座椅、17英寸恩凯轮毂和钛合金涡轮。RS版本拥有5速变速箱,传动比紧密,配备1.5向限滑差速器,降低了驾驶员的乘坐高度,Tommi mkinen前保险杠和钛合金涡轮,以及牵引式底盘系统。但是在RS版上,比如Recaro座椅,Brembo刹车,甚至空调节都是可选的。

基于第六代EVO。

Makinen EVO采用了Makinen拉力赛车的配色,外部保险杠细节有所改动。拍卖车型编号为001,公里长17703km,有两个车主。

侧牌照架旨在提高冷却性能。

独创“双翼大尾翼”和“大排气”

EVO VI车标下方是makinen的名字,凸显了这款特别版的与众不同。

上尾部印有“TOMMI”。

白恩凯锻造轮毂,也是很多人改装的品牌。两个版本的尺寸不同GSR: 225/45ZR17和RS: 205/60R15。此外,拍卖的车型还配备了Brembo制动系统,有四个前活塞和两个后活塞。

白色轮毂。

车内为Lancer车型风格,由momo制造的方向盘和熟悉的排挡手柄。配备两个Recaro赛车座椅,红黑配色,中间为面料材质,两侧为黑丝绒材质,靠背上有makinen的名字logo。黑底红字的仪表盘虽然看起来普通,其实深不可测。

“简单”的内饰

陌陌方向盘和EVO有独特的“波棒”

将001铭牌放在齿轮前面

看似简单的黑色背景仪表板

红色/黑色Recaro座椅,带有压花T. Mä kinen标志

搭载代号为4G63的2.0L涡轮增压发动机。在日本当年的“君子协定”下,最大马力280PS,最大扭矩373Nm。配备5速手动变速箱(8代仅采用6MT),0-100km/h加速5.3s,最高时速243km/h,并配备全时四驱系统。

熟悉4G63发动机

后摇臂、拖臂和传动轴均为锻铝材料。

原厂丁一巴

2000年推出时,makinen的EVO价格为32995英镑,相当于今天的5万英镑左右,也就是说21年间几乎翻了三倍。

保持汽车说明书完好无损。

THE END

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