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华晨宝马1系销量(华晨宝马 宝马1系)

来源: 更新时间:2022-10-12 08:48:51
The Beginning

作为豪华品牌车型,即使没有过硬的品质,也要有豪华品牌的价格。宝马是众所周知的豪华品牌。其高辨识度的外观,豪华的内饰,人人称赞的操控性,让它的价格自然不低。需要20到30万次,让很多喜欢宝马但又是工薪阶层的消费者望而却步。

然而,随着汽车市场竞争的日益激烈,打折降价成为许多车商的销售策略,宝马也不例外。虽然戴着豪华品牌的光环,但其宝马1系已经降到了15万左右,甚至低于普通b级车。虽然价格低廉,但销量依然不佳,远低于竞品车型奥迪A3和奔驰A级的表现。为什么?接下来我就和大家聊聊这款平民豪车——宝马1系。

首先从外观上来说,宝马1系和宝马3系在外观上非常相似,只有尺寸和细节上的区别。前脸依然是家族式的"双肾"造型的进气格栅。运动版两侧还有正品风道,有效降低车身风阻系数。全部采用LED大灯,配有自动大灯和延时大灯关闭功能。

车身侧面看起来小巧运动。如果是运动套装车型,运动气息会更强,轮圈改成17寸铝合金轮圈,有M标志,真的很像一把完整的小钢枪。

时尚型的车尾相当普通,没有太多夸张的设计,很符合家用车的设计。运动套装模特的尾部和头部呼应更强烈,整体效果更注重表现。

内饰方面,宝马1系依然采用了大家熟悉的家族式设计风格,整体造型简洁时尚,符合年轻人的审美。三向方向盘采用纳帕真皮包裹,手感非常好。不过时尚版的方向盘设计有点笨重,视觉效果也没有运动版带M标志的年轻。

全系采用经典的8.8寸悬浮液晶屏。除了顶配机型,其他机型只支持蓝牙和手机连接。需要900元安装CarPlay,其他配置包括道路救援呼叫和语音识别系统。整个系统没有使用全液晶仪表,但仍然是一个简单的机械仪表。虽然有很高的实用性和更运动的视觉感受,但在科技时代,没有全液晶仪表略逊一筹。毕竟属于豪华品牌车型。全系标配三种驾驶模式切换和倒车影像,但需要全系安装定速巡航。没有这个配置,对于这一级别的车型来说显得不合理,这也成为车主们经常吐槽的一点。

在空方面,既然选择购买紧凑型车,消费者对空的要求也不会太苛刻,只能满足家用需求。1系宝马的车身尺寸为4456mm*1803mm*1446mm。运动版由于增加了车身套件,车身长度为4462mm,但全系轴距为2670mm。身高180cm的乘客坐在前排,将座椅调整到最低位置,4个手指放在头间空。

保持前座不动,坐在后排。后排头间空约2指,腿间空约4指。虽然空之间的性能不是很好,但还是足以满足家用需求。另外购买者多为年轻人,宝马1系带来的可玩性肯定大于实用性。

动力方面,宝马1系有两种不同的动力选择。一款是1.5T 3缸涡轮增压发动机,马力140Ps,扭矩220n·m,匹配7速DCT变速箱。另一款是2.0T 4缸发动机,192Ps马力,280n·m扭矩,同样匹配7速DCT变速箱。

其实宝马1系销量不好,就算跌到15万也卖不出A3和A级,很大程度上来自于动力总成的匹配。市场上3缸发动机的性能众所周知,只有少部分人能接受。而且,它所设定的力量,似乎和体育运动完全没有关系。除此之外,它没有使用手自一体变速器,而是使用双离合变速器,这让宝马1系看起来没有主控意义。

肯定有人会想,宝马1系不是有匹配4缸发动机的车型吗?不得不说4缸发动机表现还算不错,但是昂贵的价格才是它最致命的关键。虽然车商宣传车价已经降到了15万左右,但是只限最低3缸车型,而2.0T 4缸车型的起步价依然保持在25万左右。但愿意花25万入手宝马1系裸车的消费者,无疑是真爱粉。

另外,驱动方式改为前驱,失去了后驱的纯粹性。对于年轻车主来说,可玩性非常缺乏。现在的宝马1系更倾向于家用舒适性。

综上所述,宝马1系的改款虽然可以让更多工薪阶层的消费者接触到豪华品牌,但是硬件已经失去了原有的纯粹性,失去了操控性和可玩性,月销量不佳,导致无法在同级卖A级和A3也就不足为奇了。

THE END

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