首页 > 窍门 > 汽车保养

卡罗拉怎么样 卡罗拉怎么样口碑

来源: 更新时间:2022-10-13 09:51:48
The Beginning

介绍

如果有一天,老板突然对你说,因为你的积极表现,决定奖励你一辆15万以内的车,问你想要哪辆车,你会怎么说?

如果是我,我想我会回答:2021款卡罗拉1.2T S-CVT先锋加版。其厂商指导价仅为12.28万元,部分地区经销商有0.8-1.5万元的优惠。即使加上购置税、保险等费用,也完全在老板的奖励范围内。

除了价格因素,这款车的整体性能如何?今天就和大宇一起来看看吧。

一、外观

单看前脸,你会发现2021款卡罗拉非常“凶”,很有攻击性,这也是丰田最新的家族式风格。卡罗拉宽大的前进气格栅和两侧包裹的边角营造出非常有力的“下巴”;“飞翼”式的镀铬装饰条与两侧大灯融为一体,看起来十分犀利。

这款先锋PLUS卡罗拉采用卤素大灯,支持自适应远近光、自动大灯和大灯高度调节。除此之外,这款车还配有日间行车灯和前雾灯,比较实用。

侧面线条很简洁,几乎一带而过。卡罗拉并没有采用现在流行的“溜背”设计,C柱的角度很大,这也给车内留出了更多空的空间。尾部看起来没有车头那么“凶猛”,但是有点保守,讲究层次分明,这也让卡罗拉的尾部看起来沉稳而有安全感。

车身尺寸方面,2021款卡罗拉1.2T S-CVT先锋加版的长宽高分别为:4635x1780x1455mm,轴距2700 mm。

这个尺寸对于紧凑型家用车来说非常不错。

二、内饰

进入车内,一种熟悉的感觉扑面而来。整个中控台是立体的,线条简洁,有层次感。卡罗拉的内饰风格还是偏家族式的,但不刻意营造也会感觉很温馨。也许这就是大宇对丰田的“感情”?

中控面板是8寸可触摸液晶屏,触摸反应速度比较灵敏。当然操作UI比较老,不是很科学,但是功能布局合理,不用太多摸索就能上手。支持多媒体系统,倒车影像,蓝牙/车载电话,百度CarLife就够了。

是传统的圆形三辐方向盘,支持多功能键控制。材质是软塑料,握感和质感都不错。

2021款卡罗拉全系标配丰田最新的TSS安全系统,包括车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、主动制动等。

三、座椅和空间

这款卡罗拉配备了织物座椅,软垫,包裹性和支撑性都很好。大宇还是喜欢的。而且面料座椅透气性好,比较适合大宇这种夏天后背全湿的人。

这里提醒一下,卡罗拉的座椅侧面是有安全气囊的。不要为了美观或者不想弄脏座椅而套上座椅套,否则在紧急情况下可能会影响安全气囊的正常工作,到时候就得不偿失了。

后排座椅和前排座椅的舒适性是一致的,中间位置也没有抬高,可以放脚,对于家用车来说是加分的。

大宇身高1米75。把前排调整到合适的位置后,他坐在后排,头间一拳空两腿间一拳空。这个表现中规中矩。

后备箱容积470L。放下20寸、24寸、28寸三个行李箱后,还有一些空余空房间,表现不错。对于家庭来说,外出旅游或者回老家都不用太担心行李装载的问题。

四、动力和底盘

2021款卡罗拉1.2T S-CVT先锋加版搭载1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率85kW(116Ps)/5200-5600rpm,最大扭矩185n·m/1500-4000 rpm,与之匹配的是CVT无级变速器。

从参数上看,对于一辆家用车来说已经足够了。

卡罗拉的强项是经济节能。这款先锋加版NEDC的综合油耗为5.5L/100km,可以说非常省油,92号汽油足够了。

底盘方面,这款卡罗拉的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是双横臂式独立悬架。与老款相比,2021款卡罗拉的底盘质感有了一定程度的提升。转向感变得更加清晰,更容易驾驶。

当然,悬挂调校还是家用风格,有点偏软。高速过弯时,支撑略显不足。

当然,震动过滤不错,过坑洼也不会感觉太颠簸,能在一定程度上保证后排乘客的舒适性。

大宇点评

总体来说,卡罗拉是一款非常优秀的家用车,而2021款卡罗拉1.2T S-CVT先锋加版的配置比较均衡,基本上什么都有。另外,价格也很合理。如果有一天你的老板要送你一辆15万以内的车,不要犹豫,选吧!

THE END

TAG:卡罗  

猜你喜欢

相关文章