很多人说爱情是浪漫的，但也有很多人说爱情的归宿会回归柴米油盐的日常生活。在很多人看来，有浪漫情怀的法国模特也是如此。在家用交通成为主流消费需求的同时，大众、“两田一产”等引领家用定位的品牌在自身的市场竞争中都取得了不错的销售业绩。另一方面，近年来合法汽车越来越趋于小众化。
虽然在市场竞争中，法国品牌和大众化的老牌合资品牌有一定差距。然而，法国品牌，如标致、雪铁龙和ds，并没有放弃中国市场。近年来，他们致力于自己车型的创新，推出了许多新车型。其中，东风标致还通过车型升级来提高产品的竞争力。
东风标致的中型SUV 5008于3月底开始预售。在一年一度的上海国际车展之际，东风标致5008也上市了，指导价区间为18.77-26.37万。新车主要在设计和配置方面进行了优化升级。与老款相比，产品力有了很大的提升。你知道如何选择这样一款有浪漫情怀的车型吗？
虽然标致5008是中期改款车型，但改款车型采用了全新的锐界设计语言。点缀着散射点的格栅设计将两侧大灯组连接起来，呈现出前脸时尚个性的视觉感，而LED日间行车灯则直接看起来像“眼泪”，衬托出几分科技味。不过有点遗憾的是，品牌前几天公布的全新车型并没有应用到5008上。
侧面的标致5008通过硬朗的线条勾勒出一个中型SUV的沉稳，而车窗上的镀铬包裹在车身侧面看起来更加精致。不过现在大家都习惯了溜背线的美感，车尾logo 5008的视觉风格还是需要适应的。
车尾最大的亮点是极具辨识度的“三点式矩阵”尾灯，亮黑色装饰板贯穿车尾。车尾的整体视觉感觉给人一种“端正老实”的气质。为了让车尾看起来不那么沉闷，下方作为装饰的镀铬排气设计也增加了一些动感。
对于标致5008的驾驶舱设计，官方名称是i-Cockpit的科幻设计理念，驾驶舱采用主驾环抱式设计。实体按键与中控屏幕之间的角度偏向主驾驶侧，实体按键也采用了类似战斗机按键的银色镀铬风格包裹。坐在车里让你有驾驶星舰的即视感。
双液晶屏的组合也迎合了当下时尚科技的设计趋势。颇具个性的两件式方向盘，搭配换挡拨片也给人一种十足的驾驶氛围。
作为中期改款车型，标致5008在前排座椅配置上增加了座椅记忆和座椅按摩功能，后排座椅支持前后滑动和小角度靠背调节。相比现款车型，改款标致5008通过配置升级，提高了座椅的乘坐舒适性和后排座椅空之间的实用性。
材料方面，中控台采用了三种不同的材料包裹，包括可降解环保材料、搪塑材料和ALcantara材料。整体视觉呈现层次丰富，但整体违规反馈比较硬。
当然，作为一款合格的中型SUV，标致5008也是一款家用的7座SUV。但从教授的实际经验来看，第三品牌座椅只适合在城市交通中紧急情况下使用，不考虑其在空和座椅舒适性之间的表现。
动力方面，标致5008依然搭载1.6T发动机和1.8T发动机。最大输出功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为300牛·米。但在传统系统中，取消了原有的6AT变速箱，全系匹配8AT变速箱。在满足日常驾驶需求的情况下，八档的传动比在换挡舒适性和燃油经济性方面有所提升。
从产品定位和价格区间来看，标致5008在中型SUV竞争领域的直接竞争对手是福特锐界这样的合资竞争对手。从产品层面来说，福特锐界还是偏向于传统的家用代步需求理念，而标致5008在整体设计风格和智能配置上更符合年轻化的用车理念。在消费需求年轻化的趋势下，标致5008在产品竞争力上明显比福特锐界年轻。
当然，品牌也是中国人消费的一个考虑。在20多万的中型SUV市场，虽然头部产品还是以汉兰达这样的日系车型为主。但福特锐界在竞争中依然能保持几千的月销量，这得益于品牌的溢价能力。
另一方面，东风标致作为法国品牌的代表，近年来一直在通过产品创新推动品牌形象的转变。但从目前的市场受众来看，东风标致的品牌竞争力还是有一定提升的空。所以在未来的中型SUV市场，标致5008想要在中型SUV市场与福特锐界一较高下，还需要时间来验证其市场竞争力。
虽然说该品牌在市场竞争中的品牌溢价能力不如其他合资品牌，但好在东风标致也意识到了这一点，并致力于品牌形象的转型。在这方面，buy buy君认为东风标致可以向我们自主品牌学习。
目前随着新能源市场逐渐扩大市场布局，东风标致也可以像大部分国产自主品牌一样，专注于新能源汽车。以标致5008为例。为后续的变化推出混动车型不也是提高市场竞争力的方法之一吗？
