发动机的例行保养
为了保持发动机的技术状况和工作能力完好无损，汽车在长时间行驶后需要一定的保养，否则发动机的寿命会受到很大影响，汽车的使用寿命也会相应降低。
帮助您保养汽车发动机的六个技巧:
第一，打磨，也就是磨合。这是延长使用寿命的基础。无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规定进行磨合，才能投入正常运行。
二是干净，即干净的油、干净的水、干净的空气、干净的身体。柴油和汽油是发动机的主要燃料。如果柴油和汽油不纯，精密的配合体就会磨损，配合间隙增大，导致漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至出现油路堵塞、烧轴等严重故障。如果空气体中含有大量粉尘，会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。如果冷却水不纯，会堵塞冷却系统中的水垢，阻碍发动机散热，润滑条件差，发动机机体磨损严重。如果车身表面不干净，表面会被腐蚀，使用寿命会缩短。
三、足，即油足、水足和空气足。如果柴油、汽油、空燃气供应不及时或中断，会导致启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机故障。如果供油不足或中断，发动机将润滑不良，发动机机体将严重磨损，甚至出现烧瓦现象。冷却水不足，机器温度过高，功率下降，磨损增加，使用寿命缩短。
四是检查，即经常检查紧固部位。由于振动和负载不均匀对柴油机和汽油机的影响，螺栓和螺母容易松动。此外，应检查各部件的调节螺栓，以免因松动而导致损坏车身的事故。
五是调整，即调整气门间隙等细节。或者对柴油机的气门间隙、气门正时、供油提前角、喷油压力、点火正时等进行及时检查和调整，确保发动机始终处于良好的技术状态，从而节省燃油，延长使用寿命。
六、使用，即正确使用发动机。开车前，应润滑轴瓦等润滑部位。启动后，应在水温达到40℃至50℃时投入运行。严禁长期超负荷或低速运行。停机前，应卸载负载以降低速度。平时要定期保养发动机，使机器保持良好的运转状态。要经常观察检查，发现故障及时排除。
发动机常见的故障及分析
1.故障分类:发动机控制电路故障、发动机故障等外部故障。故障排除思路:原则上先排除控制电路故障& mdash& mdash对发动机本身进行故障排除& mdash& mdash排除其他外部故障后。
二.常见故障现象及分析处理(以下总结针对不同故障现象可能出现的原因，编辑尝试根据故障排除过程，综合考虑不同维修人员的技术能力以及对不同大型机器的熟悉程度等，依次列出。，这只是维护人员的参考流程):
1.很难或不可能开始。(电气控制原因见电气故障，此处不再赘述)
原因分析及处理:(前五项可由操作人员自行检查，后五项需要经过发动机专业培训的人员检查)
A.环境温度太低。处理:安装油箱预热装置；更换燃油；检查预热火花塞的情况。
b、电池没电或电池损坏。处理方法:给电池充电或更换新电池。
c、起动电机故障。原因:起动马达不工作。检查起动马达是否通电。如果电源关闭，检查或检查外部控制电路中是否有电压。如果通电，检查起动电机的接线是否松动或生锈(电压标准:24V电压测量应不低于22.18v)。启动电机仍然没有动作，判断启动电机损坏。处理:起动电机一般损坏可能是电磁阀损坏或电机碳刷磨损造成的。修理或更换起动马达。启动电机损坏的现场应急处理方法:手动拉起停止电磁阀打开；用连接线或长螺丝刀将电磁离合器的控制线桩头与启动电机的电源线桩头连接2~3秒，启动后立即带动发动机断开(此方法操作不当会对发动机造成一定伤害，紧急情况下使用)。
C.燃油不足导致无法吸收燃油或燃油质量和燃油供应管道出现问题。治疗:⑴。检查油位，检查油箱排气口是否堵塞，导致吸油不充分。(2)检查管道是否漏气。(3)、检查管道有无污垢。(4)燃油滤芯密封圈是否损坏，配合是否正确。5]燃油软管是否损坏、老化和折叠。[6]柴油管中空中心螺丝的铜垫是否变形。一、柴油滤芯是否脏。
D.机油粘度问题。处理:检查油是否符合标准。季节变化是否更换合适的机油。
e、喷油泵调节齿杆是否卡住。处理:可以用手轻松移动加油杆的位置，判断是否卡住。如果卡住了，需要请专业人员维修。如果没有卡涩现象，检查加油杆的限制位置是否正确。
F.限烟器电磁阀(适用于增压发动机)。处理:检查电磁阀是否通电，断电更换电磁阀，断电检查电路问题。
G.喷油器问题。处理:喷油器的喷射压力不正确(用喷油器测试仪检查，标准175+8bar)。如果压力不足，使用调整垫片来校正注射压力。注意:拆卸喷油器后，必须使用新的O形圈和新的调整垫重新安装。
H.喷油泵问题。搬运:⑴。喷油提前角误差。处理:调整供油提前角。�If输油阀未密封或零件损坏，处理:检修喷油泵。⑶供油提前装置损坏，处理:可能是弹簧断裂、弹簧支撑板磨损、配重卡死等。检查并更换。
一、气门间隙不正确。处理:检查并调整气门间隙；检查进排气阀和阀座环是否磨损或损坏；检查活塞环、气缸套磨损情况，气环结焦或断裂情况；或者检查调整活塞顶的间隙是否过大。
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