标致308和雪铁龙世嘉哪个好
标致308与雪铁龙新世嘉外观哪个更好看标致308和雪铁龙新世嘉全新车型对于中国消费者来说可谓是老朋友了，所以我们不能用生疏的眼光来看待这两款车型。或许正是在中国这个神奇的国度，为了迎合国人的口味，也因为自身的平台仍然具有利用价值，诞生了太多具有中国特色的改装车型来替代更新的车型，东风标致308和东风雪铁龙新世纪就是基于这一国情推出的两款改装升级车型。
即使是同一个平台的产品，车型的定位也绝对不一样。就像经典的卡通人物“海尔兄弟”一样，他们是由睿智的老人创造出来的两个小家伙。他们都穿同样的内裤，但性格绝对不同。308和新世纪也是如此。虽然是大家耳熟能详的底盘结构，但全新的设计还是相当值得对它们进行重新点评:308的外观犹如时尚优雅的都市精英，而全新世嘉的外观则让人忘记了其前辈在WRC夺得第6冠，保持了与国外新一代雪铁龙C4车型高度一致的外观特征，刻意营造出运动氛围。
logo 308和雪铁龙新世嘉的轴距差基本可以忽略不计，只能算是同级中相当满意的。轿车造型方面，新款世嘉依旧相当和谐流畅，308轿车造型相比标致307轿车造型有了很大的提升。
标致308和雪铁龙新世嘉PSA旗下的紧凑型车在轮胎方面都比同级车表现出更多的亲切感:所有车型都配备了固特异205/55 R16的EAGLE NCT5轮胎，这是一款专为亚洲设计的轮胎。在舒适性和降噪方面都有不错的表现，轮圈很好的体现了两款车型的定位。308注重大气时尚，而新世嘉更注重运动表达。
标致308和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点:新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化，但立体感和层次感变得更加丰富，尾部的流畅度也比308更好。308的尾部设计虽然略显臃肿，但其优雅惊艳的尾灯设计对尾部造型有着不错的“拯救”效果。另外两款车型都配备了倒车雷达功能，尽可能表现出亲切感。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。
标致4008保养手册
据说买进口车有两大烦恼需要克服:1。维修零件很贵。
2.维护成本高。维修贵不贵不好说，因为目前没有什么需要维修的，希望永远不要遇到。在保养方面，虽然首保是免费的，但这一次首保之后我也有了大概的想法。
首先在4S买5瓶1升机油(标致4008需要4.5瓶)。金美福1号机油700元，700÷5 = 140元一瓶，比X East和X Bao贵一倍，而Total 9000是4升一瓶+600元1升一瓶，真的是坑。但是，这是4S的通用价格，也就是说，无论是B级标致508还是SUV标致3008，甚至是紧凑型标致4082.0，换成金美富1号或者Total 9000也是同样的价格，所以如果油量一视同仁的话，标致4008并不比其他车型贵。
我们来谈谈机油滤清器。你可以看看后面的陈述。我在4S只买了一个机油滤清器，价格是196元。如果在大型网店买的话，原厂的滤油器只要80元(副厂的便宜一些)。中间，4S赚取了116元的巨额利润。我强烈鄙视4S！而且，据售后女孩说，我这次没有任何工作时间，声明也没有列出任何工作时间。
然后我看了空空气过滤器。4S的价格是230元。这个有点坑。只是一个空空气过滤器。这么贵吗？？？在网店同一平台上找到万能金萱空空气过滤器只需要40-60元。好在要21个月或者2万公里才能换，45个月或者4万公里下一次换，就过保修期了。你可以拿着网上买的空空气过滤器去4S招摇，只付工作时间。其他配件价格没有明显虚高，根据保修手册更换时间也超过了保修期，这里就不赘述了。我相信我们都是聪明人。谁会去你的4S，愿意在保修期后被你宰了？对吗？
这里需要提到两点:1。标致4008、雪铁龙C4Aircross和三菱金萱是在同一个平台上开发的。除了外观和内饰细节不同，三款车的动力系统、底盘、仪表、电路等都是一样的。所以除了外观部分，所有需要保养维修的产品都是通用的，你可以在网上购买，在保修期后或者保修期内换成4S，可以省很多钱。
2.标致4008在2500公里的首次质保期内不提供免费换油。预约维修的时候给进口标致的部门经理打了电话，对方告诉我标致4008第一次保修不需要换油，因为厂家在车辆出厂时给发动机加了磨合剂。信不信由你，完全由你来判断。反正我自己买了一辆金美孚换，一瓶75元× 5 = 375元，50元的运费才400元。由于第一份保险是免费的，所以工作时间不收费。按照以前的习惯，在第一次担保之前，使用的是拉拉高速，磨合的废铁和原来的机油一起排出。发动机保养手册显示第一次保证是2500公里，但是直到3237公里才想起来这件事。根据标致4008的保修手册，第一次保修2500公里或3个月，第二次保修10000公里或9个月。也就是说，正常情况下，你只需要在1万公里或者9个月的时候支付保养费用，之后保养间隔就是1万公里或者12个月，所以保养时间和里程跨度长，也省心。如果把标致4008的平均保养费用除以二，也不算太高，毕竟是进口SUV，我相信。这是我在网上买的金美孚1号。一瓶是一升，一共五瓶。但质保期满后，标致4008的维修件除外观件外，可与国产三菱金萱共同使用，大大降低了维修成本。当然，你得买更好的保险，因为标致4008不是桑塔纳，不能随便找个修车厂修。在许多情况下，你仍然需要去4S。毕竟，他们更专业、更老练。如果你自己支付维修费用，不要谈论零件。只是工作时间会让你目瞪口呆。
另外，我告诉你，我去4S保养的时候，我把我买的油拿出来了。售后女孩问我:机油滤清器带了吗？我说没有，她给我报了196元，对我说:你应该自己带的。退房的时候问售后的姑娘能不能带自己的机油和机油滤清器，空空气滤清器之类的，以便以后维修。她说最好不要这样，不过自己带也可以，但是工作时间不打折。这种感觉真好！我自己网购的价格便宜很多，用的东西也比较好(比如火花塞，各种液体等。).我开始涌入黄澄澄的金梅府一号，看着很舒服。加完油后，超细品带了个笔记本和狮子连接，我看了一眼。项目太多，用的软件和标致508不一样。我记得10年前，我那时候很爱车，但是没有像现在这样用笔记本连接检查。我记得我用了一个形状类似刷卡后输入密码的仪器。显示屏很小，信息量也不大。
谈维修后的感受:第一次投保前，我开着标致4008走过了几条高速公路。感觉4008上的三菱4B11发动机直到3000多转才开始发力。转速上去后就像换了一辆车，动力输出更强劲。不足的是发动机在3000转时噪音明显增加，发动机的轰鸣声不断传到机舱。3000转后噪音明显降低，怀疑3000转像汽车。
换了金美福1号油后，第一感觉就是动力输出提高了，启动加速更容易了。不知道是不是心理作用。不过可以肯定的是，发动机的噪音明显降低。即使在3000 rpm的转速下仔细听，也能发现发动机的轰鸣声比换油前更加浑厚，噪音也小了很多。这是肯定的，更好的油必然会给你带来更好的享受。
最后说说方向盘上的手动挡拨片。这种配置习惯了真的很好玩。你能感觉到。这里我只讲手动挡的小技巧。当你在D挡驾驶时，无论是拨动换挡拨片的“+”挡还是“-”挡，都将自动切换到手动模式，不用右手拉动换挡拨杆，仪表中央显示屏会立即切换到你正在驾驶的挡位，你可以直接使用换挡拨片启动挡位加减操作；此时如果想变回“D”挡，只需将“+”挡(未尝试过的“-”挡)抬起2秒钟，它就会直接切换回自动模式，仪表中央显示屏会立即变回“D”。我个人认为这种设计对于喜欢用换挡拨片操作的人来说非常方便。标致4008怎么样？标致4008改装，标致4008保养
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