被追尾是什么感觉
不同品牌的后保险杠有什么区别？
保险杠作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击、保护车身前后部的重要安全装置。保险杠一般由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料由塑料制成，横梁上冲压有冷轧钢板，形成U形槽。外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁连接。
我们平时说的比较多的后保险杠，就是这种防撞钢梁的外皮。那层皮肤是由塑料制成的。不管是什么塑料，实验证明都不会碰撞，而且是为了美观。真正保护车内成员安全的是钢梁。
谁的车屁股更结实？
在10位前来维修的车主同意下，我们拆卸了他们的保险杠。涉及的车型包括:普桑、福克斯、捷达、锐志、POLO、思域、特伦特等。发现后面只有普桑、捷达、POLO、速腾配备了防撞钢梁。
打开第一辆车，在宽大的保险杠下，没有缓冲装置。仔细观察车尾左右两侧的突出桩。从位置上看，应该是保险杠衬杠的底座。据估计，在汽车设计之初就有安装钢梁的计划。
拆解第二辆车，和前车一样，看似敦实的后保险杠下面什么都没有，稍微严重的追尾会直接造成后后备箱变形。
最后第三辆车没有让人失望，1000多元的保险杠真的不一样。外壳、内衬、横梁和吸能区都有。整个杠身牢牢安装在车身上，粗横梁敲得很响。
第四辆车，拆下保险杠，车尾是平的，没有额外的防撞措施，但是注意拆下的保险杠里面，所以保险杠和钢梁是一体的。
拆下第五辆车的保险杠外壳。光秃秃的树干下，两个防撞梁固定桩孤零零地立在那里。据说老款没有防撞梁，新款可选& hellip& hellip
奔奔estar方向盘尺寸
长安奔奔E-Star的内饰是这款车的亮点。外观虽小，但内饰精致科技，仪表盘和中控屏尺寸都相当大，非常抢眼。方向盘左侧的按钮主要用于控制蓝牙电话、音响系统等功能，右侧的多功能按钮用于调节仪表盘和控制语音系统。
Ben E-Star的全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计。10.25英寸仪表可以显示剩余续航、剩余电量、胎压监测、电量消耗等信息，内容非常丰富。同时，乐器可以设置三个主题，充满设计感。中控屏为10.25英寸，高版本具备导航、车联网、语言识别等功能。
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