随着汽车技术的发展，很多自动挡汽车都配备了换挡拨片，给驾驶车辆带来了极大的便利，也给驾驶自动挡汽车增添了不少乐趣。
自动挡车上的换挡拨片一般都是装在方向盘上的，左右各一个，左边带“-”的是降档拨片，右边带“”的是升档拨片。不要小看这两个桨。在日常驾驶中，如加速、上坡、超车、过坑等。，如果换挡拨片使用合理，可以增加用车的便利性，提高驾驶效率。
高速行驶时，尤其是时速在120KM/H以上时，有时会想超车。常规操作是深踩油门，自动挡降档提速。但是，有时候，你是不是觉得深踩油门没有大的反应？有没有感觉车子很无力，电脑控制自动降档延迟？令人担忧。除了车本身排量低，中后段动力和扭矩不足，电脑控制的换挡逻辑也不一定科学合理。
这时候如果你的车装了换挡拨片，你想快速超车，那么换挡拨片的好处就体现出来了。可以主动进入手动模式，抬起方向盘左侧的“-”号，主动介入汽车降档，瞬间提升扭矩和速度，然后就可以快速超车了。避免长时间逾越，造成危险。
上陡坡时，建议使用手动模式，提前手动干预，拨“—”号，主动降档增加扭矩，既能增加驾驶乐趣，又能避免自动降档延迟，导致上坡困难。下长坡时，尤其是十几公里的长坡，建议积极使用换挡拨片，提前降档，积极使用发动机低速制动，防止长时间使用制动器造成热量衰减，发生行车危险。
关于拨片""的使用，拨片" "的积极使用主要是在辅道或者路面较好的路面上，可以及时改善档位，提高行驶速度，带来更好的燃油经济性。自动挡车辆的换挡逻辑在每一辆车的调校中都是不科学的。有的车换挡逻辑反映快，有的车换挡逻辑慢。这主要是由汽车厂商的技术实力和调整能力决定的，我们无法改变。如果我们在装有换挡拨片的车上积极、主动、有效地配合换挡拨片，就会增加我们的驾驶乐趣，而不是开着D挡环游世界。
我，一个20岁的司机，聊聊车，分享驾驶乐趣！
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