英菲尼迪q50l是什么悬挂
这款车的后悬架采用多连杆独立悬架，大多数豪华车或注重操控性的轿车后悬架都采用这种悬架。菲尼迪q50l的后悬架也有稳定杆。
独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此两个同轴轮之间没有干涉，因此独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
菲尼迪q50l的前悬架实际上采用的是双横臂悬架。
这款车更注重运动和操控。
双叉臂独立悬架可以提高汽车的操控性。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，只是将双横臂悬架的两个横臂改为四连杆。
双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，它用两个连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
双转向节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架用两根连杆代替了麦弗逊悬架的L型控制臂，使悬架和喇叭之间有两个连接点。双转向节悬架可以提高汽车的转向精度和转弯速度及稳定性。
很多跑车前悬架也采用双球节独立悬架。
英菲尼迪q50l是几缸发动机
这款车的发动机为四缸，全车采用2.0升四缸涡轮增压发动机。
菲尼迪Q50L发动机最大扭矩为211马力，350牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500到3500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
at变速箱换挡平顺性很好，这款变速箱的可靠性和耐用性也很好。
菲尼迪Q50L是一款中型跑车。该车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都配备了稳定杆，可以在快速转弯时减小车身的侧倾范围。
稳定杆是一个可以提升和操作的部件。
英国菲尼迪Q50的进口版也有六缸发动机，进口版采用了著名的vq37发动机，是3.7升v6自然吸气发动机，是真正的大排自吸发动机。
Vq37发动机动力强劲，可靠性和耐久性好。这款发动机连续多年获得沃德全球十佳发动机称号。
菲尼迪Q50的进口版没有加长，操控更好。
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